峠のKenのブログ一覧

前回タイヤ交換してから、2年が経過。
7月の車検の前に、タイヤ交換を予定しています。

MR-Sを所有してから既に6年が経過。
その間、ほぼ2年毎、車検が近付くとタイヤ交換です。



最初の2年はトーヨーのT1Rを履いていました。

　　　

結構グリップして、雨天時の排水性も良かったです。
で、次の2年も同じT1R。

2年前の前回も、T1Rにしようかとも思ったのですが、別のタイヤも履いてみたかったのと、多少の経費節約で、

　　　　
トーヨーのDRB。
国産タイヤで、比較的廉価な割にはしっかりグリップしてくれます。
ショルダーは、むしろT1Rよりシッカリしているかも！？

で、今回もDRBにしようかと思ったのですが、MR-Sの該当サイズがなくなっている。(-_-;)



MR-S乗りの方は当然ご存知ですが、MR-Sは前後で異サイズなのです。

　　フロント　　　　185/55R15

　　リア（前期型）　205/50R15
　　リア（後記型）　215/45R16

私のMR-Sは前期型なのですが、次交換の時は後期型サイズにインチアップしようと思い、以前ヤフオクで後記型の純正ホイールを落札してありました。

で、該当サイズのタイヤを探すのですが、フロントとリアの該当サイズがあるタイヤが少ない。

☆★☆第3候補　　　～　S.DRIVE　～

　　　

　想像ですが、今まで履いていたDRBに近い感じがします。
   街乗りメインであれば、これがベストチョイス？


☆★☆第２候補　　　～　NEOVA　～

　　　

　う～ん、一度は履いてみたい。
　しか～～し、値段が・・・(-_-;)　
　　フロント185・リア215だと４本で85,000円越え…車検を控えてこの金額は出せない。
　リアを205に変えても４本で71,000円越え。
　サーキット走行をしないで、峠メインの私にはちと贅沢？


☆★☆第１候補　　　～　RE-71R　～

　　　

　　これぞ、ハイグリップ・スポーツタイヤ。
　　トレッド、パターンかっこいい。
　　これ履いてれば、例のオフ会でも、皆さんについていける！？
　　しかし、こいつも値段が・・・(-_-;)
　　フロント185リア215で約79,000円。リアを205にしても約67,000円。
　　やっぱ、車検を控えてかなり予算オーバー。(-_-;)
　　う～ん、でも一度はハイグリップを体験してみた～い…ですぅ。


　
で、いろいろ悩んでいるうちに・・・閃いた(^。^)y-.。o○

フロントとリアはどうせ異サイズなんだから、別に同じタイヤにすることもないんじゃな～い！？

で、ネットで調べると・・・ドリフトなさる方々にとっては常識の様で、フロントしっかり、リア滑りやすいタイヤにしている方も結構いるとか。
（私の場合、フロント曲がりやすく、リアしっかりグリップ）

さらに、アジアンタイヤならもっとお安く手に入る(＠_＠;)
以前に比べて、アジアンタイヤも性能がよくなったとの情報もあります。


で、結論です。


◆フロント　
　　サイズ　185/55R15
　　
　　　　KENDA　KR20　　　
◆リア
　　サイズ　205/50R15
　　　
　　　　　　FEDERAL　595RS－R

　　　


この組み合わせで、約32,000円。　う～ん、かなり安い。
しかも、今までよりハイグリップ！？・・・(*^。^*)
本当は、215/45R16にしたかったのだけど、595RS－Rにそのサイズがない。(-_-;)
まぁでも、かなりグリップしそうなので、あえてインチアップする事もないかな。


タイヤの減り具合、前後のバランス等、気になる事もありますが、何事も経験、、という事で。(^_-)-☆


フロントとリアを別の種類した事が、吉と出るかそれとも・・・。


という事で、早速に注文しちゃいました。(^_-)-☆