峠のKenのブログ一覧

昨日の話。

前回のブログで、MR-Sの次のタイヤを
　フロント　KENDA　　KR20　　　　185/55R15
　リア　　　FEDERAL　595ＲＳ-Ｒ 　205/50R15

に決定し、注文したと書きましたが、お店から商品到着の連絡がありました。


で、仕事の都合が付いたので、本日会社を休んで取替えに行ってきました。


左がKENDAのKR20　右がFEDERALの595RS-R。

今まで履いていたDRBは約2年、約18,100㎞の走行でした。
もうちょっと、山があったので、２万㎞位は走れたかもしれませんね。

で、ショップでタイヤ交換後、新しいタイヤの性能確認と皮むきの為に、秩父の峠に行ってきました。

行きは、練馬から東松山まで関越を利用。
高速での乗心地、ハンドリングは今までと変わりないですね。

東松山からは定峰峠を目指します。


おっと、この時期、定峰へ行くなら、ちと寄り道...(^o^)

秩父高原牧場のポピー畑。




平日だというのに、結構の人出でした。
暇人が多いね～。(*´Д｀)　って、人の事言えない。(-_-;)

今年は、生育が良くないとの事でしたが…確かに、あまり咲いていない場所もありましたが、写真を撮った場所は満開。


オッと、今日の目的は、タイヤでした。
で、早速に定峰峠から、刈場坂峠経由で正丸峠を走って、新タイヤの性能を確認してきました。

今度のタイヤ、想定通りグリップかなりいいですね。
特にリアは、スゴイ。

今までタイヤが鳴いていた状況でも、全然鳴く気配がありません。
リアが強すぎて、フロントがアンダー気味になるのではとの、ご指摘をみん友さんに頂きましたが、私の速度域ではその様な気配はありませんでした。

今までより、高速でもグリップしているのは間違いありません。
ただ、一度オーバースピード気味にカーブに入った時、フロントがかすかに鳴きました。
フロントが鳴いたときは要注意という事ですかね。

フロントのKR20も、リアの595RS-Rもショルダーがかなりしっかりしている印象でした。
これぞ、私の求めていたタイヤ…かも！？

どなたかにご指摘を頂きましたが、曲がる前にしっかり減速…今後はブレーキングの練習に励みます。

後は、このタイヤたちの持ちがどうかですね。
サーキットを走るわけではないので、それなりに持つとは思うのですが、今迄みたいに２年１万８千キロというわけにはいかないかもですね。


峠を走って、タイヤの皮むきも終わり、さて遅い昼食です。
土日は混んでいていつも素通りしていたお店、平日の今日なら入れるかも…(^_-)-☆

豚みそ丼の野さかです。本日初入店。

写真は、本日営業終了の看板が出ていますが、これは帰りに撮った写真。
営業は１５時迄。私が入店したのは１４時４０分。
ぎりぎりセーフでした。(^。^)y-.。o○

これが、豚みそ丼。（ねぎ一杯！？…豚肉とご飯の間にねぎが敷き詰めてあります。）

いや～、おいしかった。
お肉も、脂っこくなくて、多少甘目（？）のたれが絶妙。
病み付きになりそうです。


あれれ、、タイヤインプレッションのはずが、いつの間にか食レポになっている(-_-;)


　　本日の走行距離　258km
　　本日の燃費　　　11.67km/ℓ
　　（うん？、、いつもより燃費が悪い。…帰りに渋滞に引っかかった為!？）