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ホイールを購入したら、次はタイヤの選択です。
現在履いているタイヤはフェデラルの５９５ＲＳ－Ｒ
サーキット、ストリート用タイヤとなっています。
比較的柔らかめのゴムで熱が入ると粘ってサーキット走行でも、しっかりグリップしてくれて安心です。
難点は、減りが早い。(フロントで8000㎞～10000㎞、リアで6000㎞～8000㎞）
この間、2回程度のサーキット走行有。ちなみに私の年間走行距離は8000㎞～10000㎞。
ま、でも私のサイズだと1本約1万円チョイと安いので比較的気軽に購入できます。
で、今履いている５９５ＲＳ－Ｒはサーキットと走食オフ用にして、今度のタイヤは、ソロツーリング用にしようと思ってます。
ＭＲ-Ｓは一応スポーツ車に分類されている様なので、新タイヤはスポーツ車用・ストリート用・オプション程度でサーキット用。
特に私は、ワインディング・峠を走る事が多いので、ある程度それに耐えられるようなタイヤがいいですね。
タイヤサイズは前にも書いた通り Ｆ：１９５/45Ｒ１６ Ｒ：２１５/４５Ｒ１６
懐具合とも相談して、以下の6種類を選択しました。
候補① ＴＯＹＯ ＰＲＯＸＥＳ ＣＦ２ (推奨：セダン スポーティー）
候補② ＰＩＲＥＬＬＩ Ｐ ＺＥＲＯ ＮＥＲＯ ＧＴ （推奨：Ｓｐｏｒｔｙ）
イタリア製ホイールにイタリア製のタイヤ・・・ちょっとイイかも(笑)
但し、フロントは希望サイズがあるのだが、リアが２１５サイズがなく２０５/４５Ｒ１６になってしまう。
まあ、２０５でも２１５でもさほど大差ないのだが、外径が６００㎜から５９０㎜になる。もっとも、純正の外径は５８６㎜なので、２０５でも全然問題ない。
候補③ ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ ＰＯＴＥＮＺＡ Ａｄｒｅｎａｌｉｎ ＲＥ００４ (推奨：セダン・スポーツ・ミニバン・コンパクト・軽）
ＲＥ００４もフロントは希望サイズがあるが、リアは２１５サイズは無く、２０５/５０Ｒ１６か２２５/５０Ｒ１６になってしまう。（２２５だとＢＴ値＋３㎜でアウト！？多分車検通らない）
候補④ ＤＵＮＬＯＰ ＤＩＲＥＺＺＡ ＤＺ１０２ （推奨：セダン・ハッチバック・スポーツ・コンパクト）
ＤＺ１０２もフロントは希望サイズがあるが、リアは２０５/４５Ｒ１６か２１５/５０Ｒ１６になってしまう。
２１５/５０Ｒ１６だと外径が６２２㎜で純正５８６㎜から約＋５．６％（１０％以内だから問題ないかも？？）
候補⑤ ＹＯＫＯＨＡＭＡ ＡＤＶＡＮ ＦＬＥＶＡ Ｖ７０１ (推奨：ミニバン・セダン・クーペ・スポーツ・コンパクト）
Ｖ７０１はフロント・リア共に希望サイズがある。
さらに２０５/４５Ｒ１６というサイズもある。
フロントを２０５/４５Ｒ１６にする手もある。この場合ＢＴ値が＋０．５㎜ ＩＣ値－２㎜となるが
ＢＴ値＋０．５㎜はほぼツライチでしょう。ＩＣ値ー２㎜も問題なし。
候補⑥ FEDERAL ＥＶＯＬＵＺＩＯＮ ＳＴ－１ （推奨：クーペ・スポーツ・チューニング）
ＳＴ－１もフロントリア共に希望サイズがある。
今まで、FEDERALのタイヤを使っていたこともあり、かつてＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥの下請け製造をしていたこともある台湾のメーカーなので、私の印象はよい。（アジアンタイヤをダメ出しする人も多いが、それは過去の話で一概にすべてが駄目な訳ではないと思う。）
値段も調べて総合的に判断し、候補3つにしぼりました。
１．候補② ＰＩＲＥＬＬＩ Ｐ ＺＥＲＯ ＮＥＲＯ ＧＴ・・・ぴったしサイズは無いがやはりイタリア製が魅力。 ただリアの希望サイズが無い事と、発売開始が2014年5月というのがチト引っかかる。ロードノイズが高いとの評価もあった。
２．候補⑤ ＹＯＫＯＨＡＭＡ ＡＤＶＡＮ ＦＬＥＶＡ Ｖ７０１・・・希望サイズの他に、オプションサイズ（？）もあり、後は値段だな。ちなみに発売開始は2016年4月。
３．候補⑥ FEDERAL ＥＶＯＬＵＺＩＯＮ ＳＴ－１ ・・・希望サイズかある。今まで使用しているのと同じメーカーなので、安心感もある。価格もかなり安い。発売開始は2019年6月。
で、財布と相談して決めたのは
FEDERAL ＥＶＯＬＵＺＩＯＮ ＳＴ－１
希望としては、このタイヤで約２年（１５０００㎞～２００００㎞程度走行）持ってくれればいいかな。
もっとも、タイヤの寿命を延ばすかどおかは、ドライバーの腕次第。。。ﾀﾞｿｳﾃﾞｽ(;_;)/~~~
使ってみて、駄目なら次はＡＤＶＡＮ ＦＬＥＶＡ Ｖ７０１かな！？
以上、病院のベッドからのホイール・タイヤ購入経緯でした。
（早く退院・回復して新ホイール・タイヤでツーリング行きてぇ～!!）
Posted at 2021/07/25 16:51:59 | |
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ついホイールをポチッちゃいました②タイヤ選択編 
