峠のKenのブログ一覧

昨日の土曜日、久しぶりに秩父に行ってきました。

本年初の秩父です。

冬場は、秩父の峠は凍結する事がある為、秩父行を控えていました。

昨年の冬は、雪が多かったのですが、今年の冬は雪も余り降らず、自粛する事もなかった様ですが・・・。

今回のコースは、

　　　秩父高原牧場　⇒　定峰峠　⇒　合角ダム　⇒　土坂峠　⇒

　　　道の駅万葉の里　⇒　志賀坂峠　⇒　正丸峠（往復）　⇒

　　　山伏峠　⇒　有馬ダム　⇒　奥多摩周遊道路（県民の森駐車場迄、往復）

やっぱり、ＭＲ-Ｓでの峠クネクネ・ドライブは最高ですね。


都心では、既に桜も散って久しいですが、秩父の山は山桜を始め、色々な木々に花が咲いていました。


秩父高原牧場への登り道の途中で。


定峰峠の登り口。


定峰峠を越えて、秩父側にて。


土坂峠を越えて、群馬県側のさくら。

そして、秩父に来た時は、いつもこちらでお買い物。


当日は、埼玉県は速度違反の一斉取り締まり日だった様で、数か所取締り現場を通過しました。　（停止命令はうけませんでした。(*^_^*)　）

奥多摩周遊でも、白いバイクのお兄さんが、陰に隠れて通過するバイク・車をチェックしていました。

朝５時に家を出て、帰宅したのは夜の８時過ぎ。

　　　走行距離　４２４㎞
　　　燃費　　　　１５．３㎞／ℓ

チョット燃費が良すぎです。通常１３㎞／ℓ～１４㎞／ℓなので、計算ちがいかも・・・？


天気も良く、まさにオープンカーの風を感じて、峠のクネクネ道を堪能出来ました。


　　　今回の写真は、　こちらの　フォトアルバム

昨夜、息子たちが夜桜と車の写真を撮りに、
都心の方に行くというので、私もマイＭＲ-Ｓで
くっついて行くことにしました。





桜並木が素晴らしくても、夜の桜はライトアップがないと薄暗くて、写真を撮るのは結構難しいですね。



夜桜は保留して、お江戸日本橋に移動。



日本橋のモニュメントをはさんで、マイＭＲ-Ｓと息子の１８０ＳＸ。


チョット、幻想的に撮れたかな・・・！？

そして、日本銀行本店前に移動。

桜も素晴らしく、建物も風格があります。
こんな場所が、土曜日の深夜とあって、独占状態で撮影出来ました。




桜もなかなか、素敵ですね。


最後に、１８０ＳＸとＭＲ-Ｓのツーショット。


写真を撮っていると、時間が過ぎるのをすっかり忘れてしまいました。
さあ、帰って、寝ます。


今回も、コンデジで撮影しましたが、夜の写真は本当に難しいですね。
デジカメには、Ｐモード、Ａモード、Ｓモード等ありますが、設定によって、写真が色々変わり、使いこなすのは本当に難しいです。

うまく撮れたと思って、家に帰ってＰＣにアップロードしてみると、ボケていたり、思っていた色が出なかったり、暗すぎたり、明るすぎたり・・・。(-_-;)

もっと、現在のコンデジを使いこなせるようになりたいもんです。


　　　　今回の、フォトアルバムは　　こちら　　から。

先週、オイル漏れの件で、トヨタのディーラーに修理依頼をしていたのですが、修理完了してエスティマを引き取ってきました。

修理内容は、オイル漏れに対し、

　・シリンダーヘッドカバーガスケットの交換
　・プラグチューブガスケットの交換
　・ディストリビュータハウジング　Oリングの交換

ですが、合わせて、

　・プラグの交換
　・プラグコードの交換

も、お願いしました。

最近の車は、ダイレクトイグニッションになっており、
ディストリビュータは、最早過去の遺物と化していますが、
初代エスティマは、その遺物のディストリビュータを使用しています。


我が家のエスティマは、１９９９年式で走行距離も13万を越えている為、この際ディストリビュータキャップの交換もした方がよいかと思い、見積もりをしてもらいましたが、部品代で1万円程度かかるとの事です。

予算オーバーの為、今回は交換をあきらめました。

ところが、今回請求書を確認すると、先週頂いた、見積書より1万円高くなっています。(-_-;)
作業内容をチェックすると、ディストリビュータキャップの交換が含まれています。

ディストリビュータキャップの交換は、今回はキャンセルしたはずですが・・・。

すると、ディーラの担当者は、こちらの手違いなので、部品代を値引きします。
部品は、戻すわけにいかないので、そのままでお願いします。　～との事。

え、いいんですか。
只で、ディストリビュータキャップを交換してもらったことになりますよ。

さすが、トヨタさん（正確にはトヨタディーラーさん）。　　　太っ腹。！！　
ちょーラッキーな結果となりました。　(*^_^*)


修理完了後のエスティマですが、今までより加速感がよくなった気がします。
プラグをイリジウムプラグにしたためか、それともディストリビュータキャップとプラグコードを交換したことによるのか・・・。

これで、あと１０年は乗れそうです。　(*^_^*)