PTX参加

Porsche Track Experience(PTX)のMasterコースに参加してきました

富士スピードウェイでの開催です
料金は297,000円(Masterコース）

チームは４つに分かれていて各チームMAX１０台
A:９９２GT3、９９１GT2RS
B:９９２GT3以外、９９１GT3RS
C:A,B,Dチーム以外の車
D:７１８GT4/スパイダー/GT4RS（私はここでGT4RS）

水を撒くカリキュラムは無し

Dチームは７台
インストラクターは影山さん、佐藤さん

プログラムとしては（Dチーム）
～7:45　集合

～8:50　ブリーフィング・撮影等

8:50～9:50　＠ジムカーナ場
パイロンスラローム（PSM自由）
練習３本＋タイム計測２本

10:05～11:05　＠P2
Throtttle Steering Advamced（PSM有）
130Km/hぐらいまで加速してからの９０度コーナリング練習
９本

11:05～12:15 昼食

12:15～13:15 @ミーティングルーム
座学

13:30～14:30 @P7
Ideal Line (PSM有)
なるべくV字にターンする１８０度コーナリング練習
７本ぐらいだったかな？

15:00～15:20 @本コース
Guided Driving(PSM有)
先導走行によるコースレクチャ
４周(順番入れ替えで一回は講師の後ろを走ります)

15:20～15:50 @本コース
Racing Taxi
講師の同乗走行
Dチームは718GT4（インストラクターカー）
1周です。。。

16:10～16:30 @本コース
Free Driving(PSM自由?)
20分のフリー走行（計測有)

16:50～終了式

という感じでした

終了式では
ジムカーナでは全体で最速タイムで
お土産も頂けましたｗ
992(PTV-plus,4WS)には勝てないだろうと思っていたのですが、
GT4RS良いですねｗ

以下感想
Masterクラスは日本開催では一番上のコースで
Precision,Performance,の受講が必要なのですが
卒業資格があるわけではなく、参加すればＯＫなため
参加者のレベルが混在してました
なので、先導走行、フリー走行がイマイチになります
私は結局クリアラップ取れませんでした、、
＃遅いってのではなく、後ろ見てないので怖くて抜けない
＃ＰＩＴで調整しても結局そういう車がいる

広場トレーニングは一台一台丁寧なアドバイスを貰えるので
年１回位は受けても良いかも？
＃ただ、本数は少なくなります。。
＃今回Ｄチームは７台と少なかったのでマシですが
＃ＭＡＸの１０台だともっと本数少なくなる

座学は、Precision,Performanceと大きな差があるわけではない（講師次第？）

コスパで考えると砂子塾のリアエンジン会（通称ポルシェ会）の方が良いかと思います