NSR250R MC18 PGM2 修理

NSR修理でネット徘徊をしていると
PGM3の修理をされている方が結構いらっしゃるみたいで
ならPGM2も逝けるんじゃ・・・・←

と、言うことで
早速バラしてみましたｗｗｗ
予想はしてましたが見事に爆発してますねｗｗ

とりあえず封止からトランジスタを発掘しまして
何がついているかを確認
Hi側Lo側で2種類1Setになっているらしく
緑のトランジスタ 2SA1385
黒のトランジスタ 2SK1059
が付いてました・・・・


ここで気付いたのですが、黒の2SK1059は廃盤らしく
ネットで探しても売ってないｗｗｗ
そして爆発してるのは緑の方で外す必要なかったかも？

外してもうたと後悔しても遅いのでｗｗ
代替え品はなかろうかと
トランジスタのデータシートとにらめっこ開始。
電気は素人なので
なんとなく使えそうな（数値が同じくらい？）2SK4017をピックアップしますた。
購入は樫木総業という電子部品取り扱い業者です。

とりあえず付いてた向きと同じように実装しました。
足の処理を怠ったため悲惨なことになっていますが
そこは温かい目で見守ってくださいｗｗｗ

実際PGMを付けて作動確認・・・・
Hi！ ( ‘ω’ 三 ‘ω’ 三 ‘ω’ ) Lo！
ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
中速域の音が全然違うｗｗｗｗ

とりあえず確認が今日一日だけなので耐久性は未確認ですが、サーボモーターとセンサー類、電圧が正常なら動くかと思います（やる前に点検はしてました）

ここで一言、自分はプロではないので
同じ作業をする方は自己責任でお願いします！
なにせ貴重なPGMなのでｗｗｗ

※およそ4ヶ月経ちましたが週一作動で
まだ健在です！
修理は成功かな？