Continental UltraContact6 185/55R16  

【再レビュー】(2024/05/19)

もはや終売しているので誰の参考にもならないと思いますが、製造から4年半、使用し始めてから3年、合計30,000km走ったので、再レビューを。

まず、タイヤ性能の印象は替えた当初とあまり変わらず、その点はいいと思います。

減りは溝深さが8mmから5mmに減りました。細いサイプは消えましたが、まだ使えます。3年30,000kmとしては優秀だと思います。写真は新品時のものです。

劣化は、ブロックに僅かなヒビが入ってきています。これは製造後4年半というのが効いてきているのかなぁ、と思っています。

このタイヤはドイツの技術を使ってタイで製造したアジア製造タイヤですが、何の問題もなく使えて、製造から1年半経っていたため4本40,000円を下回る値段で買えたため、コスパも良かったと思っています。

でも、この1年以内に交換かなぁと考えています。その候補は以下の通りです（同サイズで）。

1. ブリヂストン Playz PXⅡ
トレッドパターンが変わっていて好き（185幅はストレートグルーブが3本になるのが残念）。ブロック剛性が高そうなので、ハンドリング向上が期待できる。お値段は量販店より安いがネット販売よりは高い4本81,840円（取付、バランス含む、会員価格）。ただ、BS公式ネット専売になり、在庫限りではないかと言われる上に、2022年製が入荷するという評判があります。

2. コンチネンタル UC7
本製品の後継製品。トレッドデザインは可もなく不可もなし。UC6が良かっただけにバランスの良さは期待できる。多分アジア製造。お値段はネットで4本60,000円ぐらい（取付等別）。悪い印象はないけれど、どこか面白味には欠けますね。

3. MOMO トップラン M300
イタリアデザイン、ベトナム製のアジア製造タイヤ。トレッドパターンは分かりやすくて好き。ハイパフォーマンスを謳っているけど、実際はコンフォートに近いみたい。燃費が少し落ちそう。お値段は4本35,000円（取付等別）程度ととっても魅力的。アジアンにはちょっと不安があるけど、コンチもピレリも国内メーカーもアジア製造はしているし、ちょっとした品質の差程度なら、お買い得感満載。

この他にも、ウェットに強いヨコハマのブルーアースGTとかが候補になるけど、どれに決めるかはじっくり考えます。

兎にも角にも、コンチUC6はいいタイヤでした。残りの使用期間も頑張ってもらいたいです。