BILSTEIN マツダ NR-A用純正ビルシュタイン車高調  

もう社外の車高長に変更しましたが色々と思うところがあったので書きます。
　
お世辞にも乗り心地がいいとは言えないんですよ
まあ昔の車の車高短乗ってた身からすると全然いいんですかねw
990Sを試乗した時に街乗りでの乗り心地はいいと感じていました。
でも攻め込んだ時に柔らかいかなー？と思ってNR-Aにした経緯があります。
オープンデフよりトルセンデフも魅力だし…(当時ND5REは出ていません)
そんなわけで試乗もせずにNR-Aにしました。

ND5RC、ND5RE共に所有しまのがNR-Aなのですが突き上げ感があります。
社外の車高長の方が乗り心地いいです。
(ハイパーマックスS.R比較)
リアのタワーバー付けると少し改善します。
車高は1番下に下げてもそこまで下がりません。
他参照してくださいw
　
マツダもよくコレで出したなぁと思いましたが元々NR-Aってパーティーレースに出る車両なんですよね
規則でサス交換不可、ロールバー装着だったはずです。
　
今回、自分がロールバーを付けて乗り心地が変わったので気づいたんですがロールバー付きのNR-Aとの相性が良いかもしれないと…
実際どうなんすかね？