ダンロップ Dunlop Q5A  

【再レビュー】(2025/05/22)

先日300kmのワインディング巡りをしましたので
「ワインディング特性」に絞っての再レビューです
（その他は初期インプレの通りです）

・切れ込みが鋭いので、今までよりも小半径で旋回できる

・タイヤが食いついている感触があるので、よりアクセルを開けて大丈夫だと確信できる

・発熱は S23と同等レベル

・ステップを擦るのが楽しくなれるレベル

・峠の下りでも 気づくとステップが接地している

・中低速中心の典型的山岳路なら、GR86と同ペースで走れた

・「S23とQ5Aのどちらを選ぶか」の問いに
ワインディングに特化すれば 私なら「Q5A」と答える


補足：
バックステップ状態でバンクセンサーを引きずりながら旋回しても
ジクサーでは 写真の通り端まで使いきれません

おそらくバンク角は50°台前半まで行けるのでは？


***2025/06/16補足***

MTに純正装着のS23は、市販版S23と異なるとのことでした
（詳しくはMT-09SPのパーツレビューを参照）

上記内容は「純正装着版S23」との比較です