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いよいよ明日C27と入れ替えなので、スタッドレスタイヤ温存のため、かなり早めですが、ノーマルタイヤへ戻しました。

家族用の車を乗り換えるときは、いつも想定外の事柄がおいらのお家では起きますねぇ.....

次の長い間お疲れ様でした。

という訳で、ちょっとDラーに無理を聞いて貰いました。

C27には、オプション設定さえされていない、スペアタイヤの移植にチャレンジしてもらいました。

その間、リーフがやって来ました。
噂に違わぬカエル顔ですが、相方とちょっとだけ走らせた感じは、ぼちぼちでんなぁって感じです。

静粛性は、ものすごくあります。
いつもより静かに、相方がお休みになりました。

ウリの低重心は、言うほど電池の影響を受けていないようです。
堤防道路で、風が強かったこともあるんでしょうが、意外と煽られ感がありました。
ロール・ピッチは、コーナーでちょっとだけ遊んでみましたが、結構抑えられていました。
こちらには電池の影響が出ているような.....

航続距離については、旅行をしない限りは十分かなと思いました。
年に数回あるかないかの旅行のために、我慢するほどでは無いかなと.....

C27の後継に収まるかもしれないです。

で、結局移植作業は失敗に終わってしまいました。
残念ながら現時点では、金具の取付がうまくいかないようです。

来週からは、スペアタイヤを積んでいない車にのみ乗ることになりそうです。

そういえば、PP1のパンク修理剤まだ大丈夫かな.....

無事になんとか天気が回復したので、戻しを敢行しました。

かなり、久しぶりにC25をタイヤ交換以外で触ります。

さて、無事に付いたのかな.....

10年目を迎えているC25の定期点検とオイル交換をDラーにお願いしました。

ちょっとお得になるメンテパックなるものに入っているので、各種工賃は無料だったのですが......

大きなものが見つかりました(@-@;

ラジエーター上部からの液漏れです。

にじみ位なら、騙し騙し11年目の車検直前まで乗るつもりだったのですが、乾燥した冷却水を少し払って、ちょっと走ると滲んできます.....

夏に車検通したのに.....(T_T;

福袋をもらいにDラーに行った時に、もらったGC27の見積もりが重くのしかかります.....

なぜ、今このタイミングなんでしょうねぇ。

そろそろ雪も降らないだろうとタイヤを夏仕様に換装しました。

明日の弾丸ツアーで頑張ってもらわないと!!