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タイムアップのために、アンダーステアを軽減しよう!!

ということで、フロントの車高を5mmほど落とすことにしました。

車高調整の作業はこちらに掲載しました。

ホイールも外すので、ついでにタイヤの残量も合わせて確認しました。

2月のフリー走行が終わったら、本腰入れてタイヤを選ばないといけないことが判明しました。

安定のAD07か、冒険のRE-71RSか.....
しかもリアのサイズがAD07なら、175/60R14
RE-71RSなら、185/55/R14
さてどうしましょうかねぇ。

純粋にタイヤのグリップ上げるならRE-71RSなんでしょうが.....
後は値段ですかねぇ.....

今年も美浜サーキットからお正月くじ引き付きの年賀状が届いたので、4輪会員更新に行ってきました。

残念ながらお正月くじは末等でした.....(@_@;
13時過ぎには着いていたんですが、何故か初回走行枠は14時台.....
どんどん準備が遅くなっている気がする.....(T_T;

で、先月あたまにたてた2022年の目標をあっさり実現しました。
とうとう1の位が変わりました＼(^0^)／

これで、引退となるわけはなく、各セクターベストから仮想的には後1.5秒ほど縮められるはずなので、次はまた1の位を変えるべく修業を積まねばなりません.....

今回、先月物欲に負けて買ってしまった第7世代Core i5搭載のdynabookで走行動画を作成しました。いやぁ、早い.....
やはり、腐ってもCore i5+メモリ16GBは強いですねぇ.....(^_^;

ぼちぼちタイヤが終わりそうなので、冬のアタックシーズンが終わったら、タイヤをどれにするが今回は少し悩みそうです.....(@_@;

ここしばらくはサイズの兼ね合いで、NEOVA一択だったんですが、石橋さんがフロントタイヤのサイズを出してくれているんですよねぇ.....

とはいえ、はるか昔のWHP11のころ、石橋さんのタイヤはドライ最強ウェットは怖い印象が残っているので、迷うところなんですが.....

実はなんやかんやで3ヶ月お休みだったんです。

雨が降ったり、雪が降ったり、畑を耕したり、庭木を選定したり、チビちゃんずのイベントがあったり、買い物に拉致されたり.....

なかなか走れない日々が続いていました。
で、久々に60km走ったら、最後はバテバテでした。

いやぁ、日頃の鍛錬が全くできていないとはこのことですねぇ。

秋の大雨で不通となっていたサイクリングロードも一部迂回路を含んで復旧していました。

これで、安全に同じところを3回以上通らずに、60km走れるコースが戻ってきました(^0^;

しかし、冬は西風が強い.....(*_*;