WRX S4の足回り、福祉車両のウンチク

WRX S4や兄弟車のレヴォーグですが、みんカラの皆さんやネットの評判を見ていると足回りの評判が2つに分かれますね。一方は固くて跳ねるし高速ではフワフワで乗り心地が悪いという方々、もう一方は路面のインフォメーションもよく分かる良い足回りという方々。

私はと言うと、やはり前者かな。ロードインフォメーションは良くわかるけど、街乗りではしなやかさに欠け、高速ではフワついた印象があります。この硬さはSTIなら良いけど、GTであるS4にはちょっと不向き。

以前乗っていたアルファロメオのジュリエッタが私の経験した中で一番良い足だったのですが、これと比較すると街乗りでは固く、結構ガンガンとした振動が来ます。一方高速では、ジュリエッタの吸い付く様に走る感覚に対し、WRXはなんとなくフワフワします。怖いワケでは無いけど、なんか頼りなさげというか、動きの渋さが感じられます。FFのジュリエッタの方が安心感があるという不思議。

ディーラーの担当に聞くと、苦情という程では無いけどかなりのお客さんから同様の感想が上がってきている様で、B型ではかなり改善されたとの話。残念ながら試乗車が無かったので未体験だけど、B型を買った人は羨ましいな。5000kmも走れば大分しなやかになるとの話を聞いていたけど、丁度5000kmの我が家のWRXは今のところその気配は無しですね…。


話は変わって、前々回のブログで書いたとおり福祉車両の購入が必要となりそうで、どうせならレヴォーグのウイングシートに入れ替えちゃおうか？などと画策しています。今買えばB型だし、不満の足回りが解決するカモ？？などと甘い考えでいます。おまけにアドバンスドセーフティーパッケージも付けられるし、スタッドレスをはじめ、WRXに付けているかなりのパーツを移植できることもメリットです。

てなことを点検の際にちらっと担当さんに話したら、売る気満々でアップを開始しました（笑）
D型のフォレスターも気になるのですが、いずれにせよどうやらスバルのウイングシート車への買い換えになりそうです。

自分が必要となって初めて福祉車両のことを色々と調べたのですが、思いのほかメーカによって温度差があります。スバルの福祉車両の良いところは、ターボで280馬力の福祉車両（フォレスターXTなど）が選べてしまうと言うところ。全然福祉車両じゃないじゃんと言うツッコミが入りそうですが。
他社を見回すと、車種はそれなりにあるけど低グレードベースばかりのホンダとか、ファミリーカーが対象ばかりのトヨタとか、そもそも回転シートの種類が少ない日産やマツダとか。
そんな面々からすると、スバルは頑張ってますね。福祉車両でも特徴が出てます。

そんなことで、恐らく来年にはWRXが入れ替えになる公算が高いです。
まーおそらく日本全国探しても、WRX S4からレヴォーグに買い替えた人って居ないかもしれない。
同じ色だったら、買い替えたとしてもご近所ではおそらく誰も気がつかないのもメリット（笑）
私の様にちょくちょく車を変えていると、アホじゃ無いかという視線が痛くて…。悪い事してないのに。