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茂原走行会へ走りに行ってきましたが今回はトラブルがあり積載車での帰宅となってしまいました。


いや、事故じゃないですよ！！

走行中、第二コーナーを曲がった辺りから急にアクセルを踏んでも加速しなくなり、なんとか惰性で中央のヘリポートまで進み、クラッチを切ったらストンっとエンジンが停止　Σ(ﾟДﾟ；)

なんとか掛けようとセルを回し続けるもまったく掛からず仕方なく手を挙げてピットまで牽引ロープで引っ張ってもらいました。

ピットに戻ってからセルを回し続けると絶不調ながらもなんとか掛かる状態に。
１気筒ずつプラグコードを抜いてみると１番と４番のコードを抜いても状態に変化がない…、どうやらプラグコードから火が飛んでないようです。
２本同時に飛ばなくなるおかしな点と１・４番に飛んでないということからＩＧコイルか周辺の配線が怪しいと判断。しかし現場ではこれ以上どうすることもできず、やむなくレッカーを頼みました (´Д⊂

積載時ＪＡＭッ☆さん、ＡＫＢよーくんさんには車を動かすのを手伝って頂き有難う御座いました。とても助かりましたｍ(＿＿)ｍ



あっ、今回は初グリップでしたがちょー楽しめました。
てかＪＡＭッ☆さん速すぎです。もうわけわかんない突っ込みかただしｗｗ
ちなみに私のベストタイムは56.243秒でした。
ＪＡＭッ☆さんは52秒台前半。その差４秒…。
同じＮＢ１なのでかなり凹みますｗｗ


車が復活したらまたグリップにも挑戦します。

２週間ほど前に人事異動が発表になりましたが、私は運よく地元千葉に戻れることになりました。
運が悪かった人は同じ千葉希望なのに名古屋だったり、栃木希望が三重だったりと…かなり飛ばされる人もいてこの会社の恐ろしさを実感しました。


ともかくこれでまた走りに行けるので暫くまともに動いていなかったロードスターを動かそうと思います。
ということで４／１１茂原にグリップ初級でエントリーしました。
初グリップ楽しみです(＞＜)

だいぶ遅れてしまいましたが、やっと終わりました。
ヘッドライト４灯化はみんカラのロド乗りの方々の整備手帳を参考にしました。

ロー側－の配線を直アースさせ、ハイ側－の配線は元の配線に戻すとヘッドライトハイの時に４灯全て点灯するようになります。

一つ欠点があり、ハイにしてもメーターパネル内のハイビーム表示灯が点かなくなります。
まぁ特に支障はないし大丈夫かなと思い、そのままに…。


塗装色はＲＸ－８等に使われているオーロラブルーパールという色です。
次はフォグを付けなければ！！

今日はみんカラ友達のＪＡＭッ☆さんが茂原サーキットの走行会に参加すると聞いて見学に行ってきました。
私はいままでドリフトしか経験がなく、本気でグリップ走行をしたことがなかったので上手い人の走り方を見て参考にさせてもらおうと早速同乗させてもらうことに。


いや～上手いですわ。速いことよりも走らせ方が上手いです。
タイヤが滑るか滑らないかのギリギリのところを上手く使ってコーナーを駆け抜け、たまに横向きかけると素早くカウンターで復帰。スバラシイ～。


同じロードスター乗りとして私も負けてられませんので今回の研修で学んだことを活かして近々グリップに挑戦してみたいと思います。
ＪＡＭッ☆さんありがとう御座いました！！


あっ、そういえば昼休みの時間にレンタルカートを体験してきました。
まず乗った瞬間、あまりのステアリングの重さに「ハッ！これ壊れてるんじゃね！？ｗｗ」「フハハ、これはなかなかの重ステだ」と思いました。
ステアリング径が小さいので走行中も操舵力はほぼマックスパワーですｗｗ
走行は１０分間でしたが６～７分でＨＰ切れました。
すごく楽しいのですが、かなり疲れました;;体力落ちたのかな(^-^;


明日からまた仕事です。憂鬱だけどがんばろう。

とりあえず付けてみました。
ＮＢ１のカワイイ顔からだいぶイカツイ顔になりました。

Ｆバンパーとサイドステップはまだ塗装をしてませんが、白同士なので遠くから見れば違和感はありません。

塗装は自分ではできないので知り合いの板金屋さんへ頼みました。
ついでにブルメタに全塗装します(￣ー￣)