クランクプーリーにＣＤを貼り付け、ダイヤルゲージで各カムシャフトが最大リフトになったときのクランク角度をみます。設定したい角度と違っていたらカムを回します。
…自分で読み返してみると訳分かりませんね。。。

最初は108-108度で走ってみました。高回転はすごくいいが超アイドリング不安定車に…。
次に115-115度で設定するとアイドリングはかなり安定するが高回転は重い…。
結局110-110度に決めました。これでもアイドリングは不安定ですが高回転の伸びは捨てがたいのでこれで決定しました。

ちなみに…バルブ最大リフトでクランクを回してみるとやはり…ピストンと当たってしまいます。走行中にベルト切れ＝ジエンドです。