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  9. エンジン載せ買え３ [＠やす]
＠やすの愛車 [マツダ ロードスター]
エンジン載せ買え３
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ピストンは暖めるとピストンピンにスコッと入ります。<br /> 叩いて入れるより暖めたほうが楽です。<br /> ピストンは缶コーヒー(ホット)ぐらいに暖めれば触れるし、スコッと入ります。<br /> <br /> ピストンリングはリングだけシリンダーに入れて合い口隙間をシックネスゲージで測定。<br /> トップ・セカンド共に基準値0.15～0.30に対し全て測定値0.20。
ピストンは暖めるとピストンピンにスコッと入ります。
叩いて入れるより暖めたほうが楽です。
ピストンは缶コーヒー(ホット)ぐらいに暖めれば触れるし、スコッと入ります。

ピストンリングはリングだけシリンダーに入れて合い口隙間をシックネスゲージで測定。
トップ・セカンド共に基準値0.15～0.30に対し全て測定値0.20。
  • ピストンは暖めるとピストンピンにスコッと入ります。<br /> 叩いて入れるより暖めたほうが楽です。<br /> ピストンは缶コーヒー(ホット)ぐらいに暖めれば触れるし、スコッと入ります。<br /> <br /> ピストンリングはリングだけシリンダーに入れて合い口隙間をシックネスゲージで測定。<br /> トップ・セカンド共に基準値0.15～0.30に対し全て測定値0.20。
    2:ピストンは暖めるとピスト ...
  • メタルも組み付け、ピストンリングを組みました。<br /> このピストンリングプライヤ、かなり楽です。千円くらいだったと思いますが十分使えます。<br /> 形状を見るとトップがインナベベル、セカンドがアンダーカットのように見えますが、調べてみると結構バラバラ…。形状が変わったのかも。<br /> <br /> ピストンはヘッドに○印があるほうが前ですが、コンロッドって左右はあるのか不明でしたが、みんカラの先人たちの整備手帳を拝見すると刻印のあるほうが排気側と。<br /> 刻印って側面にある合わせマークですかね…。<br /> これ以外に刻印らしきものは見当たらないのでそうだろうと信じて組み付け(^^;
    3:メタルも組み付け、ピスト ...
  • エンジンクレーン組み立てました。
    4:エンジンクレーン組み立て ...
  • 作業途中です。<br /> 水とオイルを抜いてラジエータ外す。<br /> コンプレッサー、パワステポンプは車体側に残すためブラケットから外す。<br /> インマニの中段(？)にインジェクター＆ハーネスがあるため上下分割。
    5:作業途中です。 水とオイ ...
  • こんな感じでコンプレッサーとパワステポンプをエンジンから外します。<br /> コンプレッサーの右下のボルトが工具が入りづらくて手ごわかったです。<br /> <br /> バッテリーマイナス端子を外し、オルタネーターB端子外す。<br /> エキマニのナットを外す。<br /> 上と下からミッションとの結合ボルトを外していきます。<br /> ミッションをジャッキで、エンジンをクレーンで支えながらバールでこじっていきます。<br /> ここまでなぜ早足かというと…。
    6:こんな感じでコンプレッサ ...
  • 急いでいたのと手が汚れていて写真を取れなかったため、いきなりヘッド外れた写真です！<br /> <br /> いや～オイル交換はマメに行っていたため前回より汚れがかなり少ないです(^^;;
    7:急いでいたのと手が汚れて ...
  • 今回はヘッドは面研済みのため再使用します。<br /> <br /> シリンダーと同様に洗浄します。<br /> <br /> いや～しかし写真がないとあっという間に感じますが、エンジン降ろしだけで１日つぶれました。<br /> 腰痛持ちにとってはかなり過酷な作業です。
    8:今回はヘッドは面研済みの ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > オーバーホール
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間12時間以内
作業日 : 2009年09月13日
   

プロフィール

「シビック楽しみ！駆動方式が違うとどうなんだろうね。@konki 」
何シテル？   05/17 14:28
インプレッサ（ＧＲＢ）アプライドＡに乗っています。 サーキット走行が好きで茂原をメインに走りに行っています。 カートも大好きです。自分では所有していない...
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一旦幕引きロードスター。゜゜(´□｀。)°゜。【後編】 
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