ナットが抜けなくなった不具合を修理

フロントの運転席側のボルトのネジ山が
なめていたのはネジ山修正器で無事に
修復出来たのですが、何と助手席側も
同様に不調で、ボルトの１本が非常に
固く力を入れてナットを回したところ
ナットが空回りして取れない状態になり
急遽ディーラーへ連絡して持ち込みし
修理してくれる事になりました。

ディーラーでは、ナットをドリルで破損
して貰いました。
（右が普通の物で、真ん中は破損して貰った物）

持ち込みから５日後となる今日（10月2日）に
ディーラーで修理が出来たと連絡があり
S660の引渡しと併せて行って来ました。

オレンジ色の箇所がナットを破損して
貰った部分です。

念のためフロントの助手席側のボルトは
４本全てを交換して貰い綺麗になりました。

恐らく現車を購入時にタイヤをサービスで
新品にして貰ったのですが、その時に
ネジに砂などが噛んだままナットを締めた
のが原因ではないかとの見解でした。

せっかく安く入手した現車でしたが
思わぬところで高くつきました。
（カーセンサー保証も対象外でしたし）

ネット等の情報ではボルト交換となると
かなり高額になるとあったので、どれ位に
なるだろうかと不安でしたが、
今回はディーラー側の配慮で、15600円で
収めて頂ける事となり本当に助かりました。

破損したナット３つが不足でしたので
メルカリで事前にM12の1.25ピッチを
ゲットしましたが、少し飛び出してしまいました。

比較しましたが高さが5mm程度違いました。
　左：現車装着のナット
　右：メルカリでゲットしたナット

はみ出し方では車検が通らないかもしれません。

ようやく、息子から回収したルクラの
タイヤ・アルミホイールに４輪とも
交換出来ました。
年式が201610年と古いため
私が通勤で早く履きつぶす予定です。

ダイハツ純正ホイールが
少し似合わないように思えますが、
来年の夏ぐらいまではこのタイヤで
走行する事になりそうです。