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JUN1970の愛車 [日産エクストレイル]

整備手帳

作業日：2022年8月13日

タイヤ空気圧センサーの交換

Item: タイヤ空気圧センサーの交換
Author: JUN1970

タイヤ空気圧センサーをkashimura（カシムラ）の「タイヤ空気圧センサー（KD-220）」に交換しました。
これまでのソーラーパネルを備えたものとは違い、本体モニターがコンパクトなUSB給電の商品です。

これまで使っていた空気圧センサーは、先日、東京へ帰省した際、局地的豪雨に遭遇し、送信センサーが水没したようで、前輪２本分の空気圧が表示されなくなりました。
送信センサーのボタン電池を２回交換したことで、パッキンが効かなくなり、浸水したものと思われます。２年10か月の寿命でした。

本体モニターは、少し厚みがありますが、コンパクト（88×17×29）で質感の良いものでした。
ただ、ケーブルが背面から出ていて、背面を貼り付けて固定するには、少し微妙な感じです。

本体モニターは、運転席側のエアコン吹出口の上に付属の両面テープで固定。吹出口とパネルの間に少しだけ窪みがあり、ケーブルはそこに収まりました。
また、電源は、運転席下部に増設したシガーソケットに空きソケットがあり、そこにシガーソケット用USBチャージャーを挿して繋ぎました。

左側がこれまでの送信センサーで、右側が新しい送信センサーです。径にあまり違いはありませんが、奥行きがなくなり、かなり小さく感じます。
パッキンの構造もしっかりしてそうです。

装着には、少しだけコツがありました。
センターの付根の部分も、専用レンチとサイズが合う六角形になっているので、脱落防止用ナットの方をしっかり狙って、反時計回りに締めないと、ナットが回りませんでした。

どうしても着けている感がありますが、若干、送信センサーの存在感が薄まりました。

装着後は、一度だけ、20km/h以上で走らないと、表示が「０」のままですが、その後は電源が切れても、再度、電源が入れば、タイヤの空気圧と温度が表示されます。
液晶の光り具合も良く、暗い車内でも、日差しが入り込む明るい車内でも、視認性は良好です。

何シテル？ 10/22 19:03

JUN1970です。エクストレイルのカスタムとランニングを趣味にしています。

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