車検（購入して4回目）

ムラーノを中古で購入してから4回目（購入時に初回）の車検を受けてきました。今回もオートバックスで受検です。
事前の見積もりではロアアームのブーツ（ロアアームボールジョイントブーツ）がつぶれているので交換するのと、ブレーキオイル交換、下回りのさび止め塗装をお願いする予定でした。
午前10:30に入庫して、代車を借りてきました。写真は代車のデミオのものです。（少々ガタゴトしていましたが、低速からパワーのある車でした）

途中で一度電話が鳴りました。
「フロントブレーキパッドが剥離しているので交換していいですか？」
フロントディスクは購入時に前後とも新品にしていました。リアは前回車検後に交換したのですが、フロントは未交換でした。事前に自分でやろうかと思ったのですが、パッと見残量があったのでＯＫとしていましたが、こういうパターンがあるのですね。。
12,000円くらいかかるということでしたが、どうしようもないのでお願いしました。ネット注文すれば安いし、自分で交換することも可能ですが、ブレーキはちゃんと見てもらうことが大事だなあと改めて感じました。こんなん分解しないとわかりませんもんね。

自賠責25,830円はほかで入って持ち込みました。自賠責25,830円と車検整備料+重量税など69,492、代車代270円の合計95,592円となりました。

こんな感じで剥離しています。整備士の方が言うには穴ぼこがあったタイプなので取れなかったようです。外れなかったので良かったです。ネットで調べるとパッド剥離でブレーキ異常とかディスクが痛んだりして高くついたなどということもあるようです。今回はパッドも外れなかったので、ディスクも痛んでいないということでパッド交換だけで済みました。ちなみに部品を取るのに少し手間取ったようです。

パッドの残量自体は4mm程度はありました。持ちのいいパッドでした。6年間もちました。

そしてもう一つありました。
「ホイールナットが変形しているものが2つありました。サービスで替えておきました。」
見るとテーパー接合面が四角く変形しています。なんででしょうか。整備士の方も原因不明ということでしたが、おそらく締め付けすぎ、とかでないですかね。でないとこんな変形有り得ないと思います。

整備簿はほとんど問題無しです。ブレーキ周りとロアボールジョイントブーツの交換だけです。
シャシーブラックは整備士の方と相談の結果止めておきました。錆が多いけど鉄板が厚いところだし、その上から塗っても変わらないから、という意見を受け入れました。

ブレーキパッドの厚みはリアが5mmを切っています。新品が8mmなのでずいぶん減りました。ムラーノはどうもリアの方が減りが大きいようです。珍しいですよね。まあ次回までは問題ないでしょう。

仕上げにボックスティッシュを30個とオートバックスポイント1,000Ｐをいただいて帰宅しました。接客も行き届いているし、最近のオートバックスはコスパ最高だと思います。

走行距離はODOで109,760km、38,339km時にメーターを交換しているので148,099kmの過走行車になりました。調子もいいし、気に入っているのでまだまだ乗りたいと思っていますが、CO値とHC値は歴代で最大。全然基準値以内ですし、何にも問題ないのですが、燃焼系も少しずつ劣化しているのでしょうね。新車じゃないから当たり前の症状なのですが、さすがにこのあたりになってくるとこれからの維持費が少しだけ心配です。
とりあえず、あと2年、楽しく乗ります。よろしく、ムラーノ。