のんきお2のブログ一覧

1．導入の動機 　ローダウンスプリングを装備した2016年(平成28年)3月18日から、およそ2年しか経っていません。車いじりには無駄がつきものでしょう。 　きっかけは、そろそろ乗り心地が気になるところ、ダンパー交換の概算をオートバックスで聞いたことでした。 　今ならTEINの車高調がセール ...
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リジカラのリアをフロントに引き続き装備しました。 フロントに比べ装備後の変化は少ない気がしますが、リアがずっしりした感じがします。 ついでに、先日装備して2600kmほど走行したフロントのリジカラについて、応力リラクゼーション(緩和)が懸念されますので、増し締め点検もしてもらいました。 結果 ...
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比較的渋滞の少ない状況での道志での燃費は過去最高12km/Lをマークしました(燃費記録参照)。 EJ20エンジンは高出力の割に低燃費です。 日産ギャラリーにて　今でも上市されれば購入候補に入ります。 リトナ　まだ生きていました。 MGB
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神奈川淵野辺の住宅街のある官公庁の駐車場にて見つけました。 コマツ製作所製の車両　装甲を薄くして民間仕様として市販してほしいです。 内装はシンプル 三菱重工製　機能美を感じます。 周辺諸国のいじめっ子がいるがため、日本も多大な税金をかけて兵器を保有せざるを得ない状況にあるのです。
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今日も奥多摩に行きました。そろそろ違うルート探さないとさすがに飽きてきました。 gc8にも出会わなくなりましたが、今日は青いの1台、白いの3台とすれ違いました。 街で見かけると、｢まだ乗ってんだー」と思いますが、向こうも同じこと思ってるんじゃないでしょうか。 S800? 600?　小さいですね ...
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アルミテープを車体に貼ると燃費が良くなると聞きましたので、検証しました。 走行により空気と車体の摩擦で生じた静電気をアルミテープが逃がすことで、空気の摩擦抵抗が減って燃費がよくなるらしいです。ほんとでしょうか。 NSXやジュリアスプリントGTAといった、もともと車体がアルミ製ならどうなのでしょうか ...
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先日、赤レンガ倉庫前で行われたイベントに出展された車です。 アメ車　車種はわかりませんでした。 リアビュー　テールフィンが60年代を語ります。 マーキュリークーガー　幼少のころヘッドライトが無くて不思議でしたが、しばらくしてカバーが開いてヘッドライトが出てくることが判明。リン ...
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　平成29年度も忙しい上期が終わり、ようやく週末を自由に過ごせる時期になりました。6月以降3か月振りに道志･奥多摩行ってきました。 　リジカラによるカッチリした挙動も再確認できました。小遣いたまったらリアにも入れてみる予定です。 44,444km達成。　33,333km達成したのは3年前の ...
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　リジカラ装備しました。 　ロアアームバーに引き続きオートバックスへ行き、リアの補強部材を注文しようか迷っていたところ、｢リアの補強部材よりも車の挙動が劇的に改善される、もっといいものがある。｣と勧められました。 　もともと、リアの補強は効果があるか半信半疑だったので、迷っていたところ、リジカ ...
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クスコ ロアアームバーの効果を道志で確認しました。 かなりいいです。 スパっつと回頭します。 ロールがないので運転が楽に、フロントサスペンションがしなやかになりました。 これはお勧めです。 次はリアも入れようかと思います。 ついでにディフューザーも。
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