エンジン不調　対策①

退社時にエンジン始動
これまで感じたことのない振動発生

アイドリングで、ドッドッドッと脈打つような振動が．．．

暖気終われば治るかと思いましたが、水温上がっても変わらず＿|￣|○

アクセルペダルを踏んで加速する際も、回転の上がりが鈍く、ドロドロとした感じでの加速で重々しい走りでした。

まずは簡単に手をつけられる点火系より当たっていきます。

ダイレクトイグニッションのハーネスを自作しているので、ショップ製に戻すも変わらず

イグニッションコイルとプラグを外してチェックしましたが特に問題なし

点火時期のチェックと調整しましたが、これも変わりなし

点火時期は規定値の１０°に合わせましたが、アイドリングかえって不調に．．．

クランクプーリーの合いマークが上死点と合っていないと判断し、感覚でアイドリングが一番安定する様に調整しました。

スロットルポジションセンサーも規定値に調整

0.2mmで導通あり
0.3mmで導通なし

アクセル開度が僅かな際の振動は減りましたが、相変わらずの振動とドロドロした加速感

その他、クラッチスイッチの点検も問題なし

エアフロセンサーの清掃も変わりなし

ECUリセットも変わりなし

吸気経路の点検も問題なし

各センサーのコネクター外して接点復活剤吹きまくりも変わりなし

後は手配した、クランクアングルセンサーが届いたら交換、ECUを予備と交換、イグニッションコイルを純正戻しを試してみます。

さて、正解は何なのか、ホント楽しませてくれますね。