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昨日入院した青インプ。

走行距離もたいしたことないのですが、タイミングベルトのアイドラプーリーの異音が大きくなってきた為、入院しました。

僕のＧＧＡはアイドラプーリーのベアリングがバラバラになっていたのが６万キロ手前。。

５万キロ台の時にベアリングがバラバラになり、異音がひどいので交換！

タイミングベルトは問題ないのですが、アイドラプーリーのベアリングや、ウォーターポンプの異音は・・・。

１０万キロ定期交換部品となっていますが、サーキットやジムカーナをこなす車は早めに交換がよろしいようです。

と言うことで、タイミングベルト一式交換作業の為入院した青インプは、その他の作業も行い、週末退院予定！

タイヤの外べり（手アンダー・ブレーキアンダー・アクセルアンダー要するにアンダーステア。特に進入時のコジリンボウ。）は乗り方気をつけるか、セッティング（アライメント）でごまかすか。。

キャンバーが足りないと言うようなコーナーリングスピードが出ているわけではないので、下手にキャンバーでごまかしても、進入入り口の手アンダーがひどくなるだけなので。。。と色々考えるわけですわ。。

さて、部品の発注終わったし、ばらしますか。