トシ＠ＧＧＡのブログ一覧

ほらね。いい感じに曲がってるでしょ。

曲がったロアアーム。
こいつのおかげでダメージは抑えられたのか？？





そんなことないね。
ここまで逝けばダメージはそれなりに・・・。

ドア、フェンダーがザックリ。
ホイールも逝っちゃいましたんで予備が着いてます。

本日ＤＣ５が入院です。

内容はクラッチの油圧系統がトラブル。

一度クラッチペダルが戻らなくなり・・・。
から始まり、先日フルード交換したところ一時よくなったんですが再発！

ということでマスターとレリーズのＯＨかＡＳＳＹ交換です。
フルード漏れは起こしていないのですが、カップがへこたれていると油圧が逃げるんですね。そったりする時もあるので、、、ということで定期交換部品に認定？です。笑。。

ブレーキフルードは交換するけど、クラッチフルード変えていない車両が多く見られます。ブレーキ踏む回数よりクラッチの方が多いと思いませんか？

目安は透明度がなくなって茶色くなってきたら交換です。
基本的にブレーキフルードの見方と同じと思ってください。

今日のところは解体ショ～のロードスターは左ロアアームをボールジョイントなどを付け替え、交換しオーリンズは修理＆点検でお出かけ準備。

ステアリングラックもバラシテシャフト交換終了。

とここまで、下から見る限りクスコの補強バーが歪みが出ているんです。
クロスメンバー（サブフレーム）とシャシをつないでいるんですが、、、。
こいつが歪んでいると言うことは、、シャシにも歪みがあるはず。どの程度も歪みかは計測してみないとわかりませんが・・。

明日はリヤの足回りとデフを組むところまで。で試運転かな。

アライメントはオーリンズが帰ってきてからとるようにして。。
時間とお金がかかりますなぁ。

クルマはぶつけないようにしましょう。

今日の様子は明日写真と共にアップします。