トシ＠ＧＧＡのブログ一覧

午前中は葛飾区のタクシー会社にグランドブースター＆シルキーユニットの取り付けに出張していたので、帰ってきてからインプレッサＧＤＡのタイミングベルト交換を始めました。。。

が・しかし、部品がまだ届いてないんですね～。
なのでここまで。

確実性があるのが１月の値上げ。

原油高、ジワジワあげるので毎月のように上がってますね。

一気に上げれないのも分かりますが、どうにかして欲しいです。

ハイオクで１８０円台までいよいよ到達するんでしょうかね？？

１Lで２０キロくらい走れば何てことないと思うのですが、、、、。


やってみようかな～。

昨日入院した青インプ。

走行距離もたいしたことないのですが、タイミングベルトのアイドラプーリーの異音が大きくなってきた為、入院しました。

僕のＧＧＡはアイドラプーリーのベアリングがバラバラになっていたのが６万キロ手前。。

５万キロ台の時にベアリングがバラバラになり、異音がひどいので交換！

タイミングベルトは問題ないのですが、アイドラプーリーのベアリングや、ウォーターポンプの異音は・・・。

１０万キロ定期交換部品となっていますが、サーキットやジムカーナをこなす車は早めに交換がよろしいようです。

と言うことで、タイミングベルト一式交換作業の為入院した青インプは、その他の作業も行い、週末退院予定！

タイヤの外べり（手アンダー・ブレーキアンダー・アクセルアンダー要するにアンダーステア。特に進入時のコジリンボウ。）は乗り方気をつけるか、セッティング（アライメント）でごまかすか。。

キャンバーが足りないと言うようなコーナーリングスピードが出ているわけではないので、下手にキャンバーでごまかしても、進入入り口の手アンダーがひどくなるだけなので。。。と色々考えるわけですわ。。

さて、部品の発注終わったし、ばらしますか。

ちょこっとした車のイメチェン！

まずはシフトノブ。

純正の革や合皮、アルミの物を握りやすいものや重さ、形を変えるとちょっと良い感じになったりします。

ＭＴ車はシフトミスが減ったり増えたり。
軽いものは自分の力で叩き込むようになってしまいがちですが、重いものはてこの原理も作用するので軽い操作で出来る様になったり。

握りの形が変わると操作しやすくなったり、しにくくなったり。

いろんな形のものがありますからね。カッコ重視、操作性重視のものと・・。


Ｋ－ＯＮＥさんでやっているアルミシフトノブのアルマイト処理。
当店でもお願いし始めました。

まずはインテグラＤＣ５のお客様。
無限のシフトノブをカラーアルマイト処理して車内の配色との統一感を。

人と違うワンポイントアクセントとして、お気に入りのアルミシフトノブをカラーリングして仲間内に差をつけよう！ってね。

また、小部品のカラーを変えて、ちょっと違う感を。。
なんてことも引き受けています。

何時までも楽しくワクワク出来ることを提案し続けられるようにネタ仕込に精を出しています。笑。。

いよいよ今年も最後の月です。
そして今日からまた値上げ。燃料代は天井知らずに高騰を続けます。
なんとも悲しいかな、ドライブに行くのもためらいそうなこの値段。

燃料ナシには動かない自動車。。。今後どうなっていくんでしょうかね？


さてさて、今日から新発売！の帯電防止商品＆除菌消臭商品は昨日届きましたので予定通り販売開始です。

この時期の車の乗り降りや内装にまとわりつくホコリ、動物の毛などの対策にどうぞ。


当店では業務用を使い、車内の除菌、殺菌、帯電防止処理も行っています。