もちび～♪のブログ一覧

昨日は、NSXクラブ九州の会長さんに頼まれて・・・




クラブのNSXツーリングにシビックtypeR（FD2)でお供してきました！



なぜお供かと言うと、今回のツーリングではホンダさんより取材があるので、私の役目は、取材のカメラマンやホンダ関係者の方々をシビックに乗せて同行する役目でした（＾＾；


しかし、乗せたのは・・・・


NSX・S2000・インテRの開発責任者である『上原繁』さん・・・



おまけに乗せる車は足が硬い事で評判のFD2typeR・・・・



ツーリング途中では参加者のNSX-Rなどを運転されてましたが、後部座席にのせると流石に緊張しますね～～！（＞＜）




ツーリングでの詳細はこちらにアップしました♪




ただ、早朝からホテルに迎えに行ってホンダの方たちをシビックに乗せて走り出しての第一声は・・・


『この車、足硬いね～～！』（笑）


そりゃ～～typeRだから仕方ないでしょう・・・（＾＾；



以前に、ちょっことだけこのシビックtypeRには試乗させて頂いてましたが、今回一日運転する機会を頂いての感想・・・・



凄すぎます！！（＞_＜）



途中、一般道では無い所も走りましたが・・・（謎）


２００ｋｍ/h軽く超えて横Gをかなり感じながらコーナーリングしてても、不安感のかけらも無いのです！（驚）


２２０km/hの片手運転でも何の不安も有りません。


一応、２０００ｃｃNA完全ノーマルのシビックなんですけど・・・車体そのものが凄く良かったです♪
（一般道で無い所ではリミッターカットして頂いたような記憶が・・・）



峠も一体どこらへんに限界があるのかなんてぜんぜん判らないくらいにスイスイ走れちゃいました。（＾０＾）


タイヤもノーマル純正なのにSタイヤみたいな感覚・・・・

（ちなみにタイヤは最近交換したばかりでしたけど）（＾＾；



恐るべし、シビック・・・（－－；


営業車として仕事に使うには最強マシンだと思います！！（爆）


一応、４ドアで音も静かですからね～～～♪


もちろん、このシビックのオーナーさんも仕事用の営業車として使われてます☆


以前は、S2000を営業車に使ってましたが・・・（＾＾；



今回のツーリングにお供したことは、色々な意味で貴重な体験となりました♪



NSXクラブ九州の会長さんに感謝です!m(_ _)m




最後に、今回取材に来られてたライター・カメラマンの方にセブンのお話してたら・・・・
栃木のセブン乗り、あの方にもインタビューした事あるそうです（笑）
世の中、やっぱり狭いですね～～～（＾＾；

昨日のブログのコメントにCOSMAさんから・・・







『使うオイルはMOTULではないんですか？』とのコメントを頂いて・・・・ふと疑問が・・・・



私の昔のHNは『MOTULBEAT』です。


にっしゃんさんに改名して頂いて『もちび～♪』に変更しました（＾＾；


昔のHNの由来は、以前乗ってたホンダBEATがMOTULカラーでしたので、ジムカーナなどへエントリーする時にMOTULBEATのエントリー名でした。


福岡周辺のBEAT乗りの方々からは、MOTULBEATと呼ばれてたのでHNもそれにしたのです。


BEATを手に入れた時には、全ての油脂類はMOTUL製を使用されてました・・・


しかし、私が購入後は・・・・MOTULオイルは使ったことがありません。



私は、今までずっと・・・



MOTUL製のオイルを購入した事は一度も有りません（＾＾；



ひょっとして、・・・私がMOTULオイルを使っているだろうと思ってる人が居るのかな～～？


（爆）

昨日は、知人のＡさん所有のＨＹＭＡＲを見学させて頂きました♪


Ａさん、かれこれこのＨＹＭＡＲでキャンピングカーは５台目です・・・


それも、全て輸入車（＾＾；


まだ、この車を見せてもらう前に・・・


私　　『Ａさん、コースターなどのバスコンでも良いんじゃないですか？』


Ａさん『んん～～・・・やっぱりヨーロッパの車が良いんだよね～～・・・』


初めは理解できませんでしたが、実車を見たら理解できました♪


確かに、仕上げの具合が・・・なんと言って良いか・・・良いんです☆


一言で言うと、贅沢な感じ？（＾＾；


以前、ウィネベーゴにも乗せてもらった事は有りますが、こちらの方がお洒落なのかな？





ＨＹＭＥＲにはメルセデスベースも有りますが、Ａさんのはフィアットベースです。


全長を６ｍ以内にしてるので、高速料金やフェリー乗船料金も普通車料金です！





シンクとガス台の後ろの扉は、てっきりベッドルームだと思っていると・・・


なんと・・・






広い洗面台なんです！！


その横には水洗トイレにシャワールームが・・・


じゃあベッドは何処なの？？





フロントコクピットにも見当たらないし・・・？？


Ａさんに聞いてみると・・・


Ａさん　『上、上・・・・・上だよ！！』


私　　『上って何処です？？何にも無いし・・・・』



有りました！！






運転席の頭上へ折りたたまれてました（＾＾；


ワンタッチで、引き降ろすと・・・・


運転席・助手席のフロントスペースがベッドルームに変身！！




そして、これがオーナーさん自慢の一品だそうです！






自分で図面引いて製作された物で・・・


何かと言うと・・・・







オートバイの積載キャリアです！








基本、このキャンピングカーは２名使用を目的で作られたらしく・・・・贅沢ですね♪（＾０＾）


これでセブンを積んだトレーラー引っ張って遊びに行ったら最高ですが、おそらく私には一生叶わぬ夢でしょう～～！（爆）

昨日のペダル画像の車は・・・









これでした↓








日産ブルーバードです！






そして、この車にもペダルスイッチが付いてます。









トヨペットコロナです！















しかし、同年代の車でもこの車には見当たりません・・・・



位置づけがＧＴカーだからでしょうか？








日産スカイラインＧＴ－Ａです！



もう、この時代はプリンスでは無くて日産ですね。












そしてこの車のペダルは・・・？？













さらにこの車は・・・・？？？？












しかし、あんまりペダルネタで引っ張ってると飽きてくるので・・・・




ペダルネタは終わりにします（＾＾；





車オタクだと思われると困るし・・・・（爆）

左の画像は、皆さん御馴染みのＴＩＬＴＯＮ社製のペダルです♪







私のセブンには似合いませんが・・・


部屋の飾りに欲しい一品です（笑）




先日アップしたポルシェのブログで、ペダルの話題が出たので会社の車の写真を撮ってみました（＾＾；







↑の画像はこの車のペダル画像です↓






９６４カレラ２後期型です。


オルガン式のＡＢＣペダルなので、いまいちヒール＆トゥが上手く行かないんですよね・・・（＾＾；


この車輌はお約束ですが、前オーナーさんがアクセルペダルに細工をしてあります。



お次は・・・・







これもオルガンタイプのペダルです・・・







９９３カレラ２です！

９９３もオルガンなんですよね～～～（－－；



ちなみに↓の車は吊り下げタイプです☆





すいません、ＭＴ車が見当たらなくて・・・・すいません、ティプトロのボクスターですｍ（_ _）ｍ







９１１はずっとオルガンペダルだったのに、９２４・９４４・９６８・ボクスター・ケイマンと通常の吊り下げ式のペダルです（＾＾；


確か、９１４・９１６はオルガンだったと思いますが・・・



９９７は吊り下げ式なんですが・・・・９９６ってどうでしたっけ？


９９７は在庫で確認したのですが、９９６がたまたま目の前に無くて・・・（＾＾；


確か、ボクスターと同じだったような気がするんですよね～～？？


乗りにくかった思い出が無いので・・・（笑）



そうそう、このペダルの車の車種名判りますか？？







ペダル下の押しボタンスイッチに馴染みのある方はお歳が・・・・（爆）


当時の車はみんなこうなってたんですけどね（＾＾）