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想像通り
とってもスポーティなミッションになりました
カチッカチッと決まります
一方
これが純正品にならなかった理由もわかります
シフトだけWRXになっちゃって
レガシイの風格
「大人のクルマ」っていう感じは薄れました

後出しで申し訳ないけど
実は後悔しそうだなぁとも思っていたのです
まあ
新車の時からこうだったのだと思って
諦めれば良いとも思ってましたから・・

純正のシフトレバーだと
アイドリングで
シフトノブが振動することはありませんでした

オールドファンなら
ハイカムを入れたエンジンだと
アイドリングがばらついて
シフトノブが揺れる記憶はあるかと思います
しかしバランス世界一のH6エンジン
アイドリングでもエンジン止まってるみたい
っていう方が似合うなぁ

まあ
乗り続けてブッシュが割れ
また交換する時には純正に戻しましょう