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我等が社用車ファウヴィです
11月満期の車検無事通過

なんとこちらの費用は９諭吉強・・
やっぱりルパルナスの整備はすごい
消耗品以外交換していません
50諭吉との差に愕然としております

さて
シールですが左上にあります
左ハンドルの場合どっちなのか興味ありました

で・・
運転席側に貼ることになった理由は
真ん中に貼ると忘れる人が多いから
・・だそうで
アイサイトのせいとか
外から見た見やすさのせいではないのね

そんなの
どこに貼ったって忘れる人は忘れますよねぇ
って車屋さんと大笑いしました

ご報告が遅くなりましたが
うちの「白シャチ」こと
ＢＬＥーＤ（サテンホワイトパール）ですが
このたび大枚はたいて車検を通しています

昔ＧＣ１０に乗っていた頃・・
ラジエータのコア替えをしました
エンジンの水回り・・
ホースだけでなく
ラジエータもオーバーホールしたのでした

いま
コアはプラスティックだそうで
持ちもいいみたいですが
予防的に交換・・というと
ラジエータアッセンブリー交換になりました

パワステポンプも周辺機器込みで全とっかえ

50諭吉以上の予算をかけた
超大作車検大作戦になりました

証拠の写真ですが
フロントガラス運転席右上方にシールがあるのを
確認できるでしょうか
9月4日以降ここに貼ることになっとのこと

今のクルマ
真ん中に貼りにくいですからね・・

カウパ・・って
カウルパネル交換しました
綺麗に長く乗り続けるため・・

意外と安く
1.2諭吉程度で済んでいます
二人がかりで丁寧に部品を外す
結構手間がかかる作業だったのに・・

自己満足感満載で
やってよかった維持りです

仕事の打ち合わせと称して
○さくまに行きました（数日前ですが）

久しぶりに白シャチとファウヴィが並んだので
記念撮影です

おにたの社用車ファウヴィ・・

ガソリンスタンドに12ヶ月点検を頼み
オイル交換をお願いしたところ
「うちには規格に合うのがありません」だって・・
で・・沼の超オートバックスへ

フォルクスワーゲンの場合
純正オイルが厳密指定になってるみたい

車検証入れに入っていたオイルのリーフは
カストロールエッジの5－30Ｗだったので
それを持っていったら写真の状態で作業員ストップがかかり
5－40Ｗが指定だとのこと

？

そうか日本への正規輸入車は5－40Ｗが指定なのかと気づきました
ドイツなら粘度30でアウトバーンぶっ飛ばしても大丈夫
だけど
日本の渋滞だと心配なんだな・・きっと

500円ほど高価だし燃費も悪くなりそうだけど
ここはおとなしく指定に従いましょう

もともとアップの辺りのクルマ・・
カーマニアが乗るわけでもなくて
一般的な主婦とかの買い物車だったりしているのですから
「このオイルじゃなきゃだめ」
みたいなことはないはずなんですがね
100％合成じゃなくても
他メーカーでも問題あるはずないと思うのですが

交換後はやっぱりエンジン音が静かになり
いいクルマになりましたから
満足しましょう