RZVの油面調整と117のエンジン始動

最近RZVを通勤で使ってるのですが、前よりも若干燃費が悪くなったのと、なんとなくガソリン臭がするのでキャブ周りを確認したところ、左前シリンダー用のフロート室からガソリン滲みが、、、
ケチってパッキンを再利用したのが原因のようです(^^;;

交換前に念のため各キャブの油面を確認したところ、左側だけ前後ともに5mmほど高め。
どうらやセッティングのため何度もバラした時にフロートを曲げてしまったようです、、、、


キャブをバラしてフロートを調整して組立してガソリン通して油面の確認。ちょっとの調整で油面が大きく変化するため一回では上手くいかず、結局7、8回ほどバラして調整して確認を繰り返し、何とか規定値に収まりました(^^)

続いて4ヶ月振りの117coupéのエンジン始動です。

バッテリーのアース端子を外すの忘れて繋ぎっぱなしにしたせいで空になってたので、ピカソからブースターケーブルを繋いで始動。
ちょっと長めのクランキングでエンジンが掛かりました。