非純正銀２色のブログ一覧

117coupéを久しぶりに登録しました。
前回車検を切って一時抹消したのは今のSVXを買った時だから7年近く前。

エンジンは時々？掛けてたのでオイル交換のみで簡単に車検取れると思ったのも束の間、足回りのゴムブーツやブッシュが触ると粉々に砕ける状態、、、、



殆どのパーツは純正もしくは汎用品で揃ったけどアイドラアームブッシュのみ手に入らなかったので2液ウレタンゴムで自作。


足回りを全バラにして一通りの部品を交換


いざ車検場へと思ったら今度は車検場への道中でブレーキシューのライニング剥がれ、、、


スピードメーターもオドが100の桁が切り替わらず分解整備


なんやかんやで整備を始めてから車検取得まで一カ月近く掛かってしまいました。

久しぶりに117Coupéのエンジン始動です。
過去ログを見ると1年ぶり(笑)

セル１発で簡単に始動。


アイドリングが安定したところでクーラーの動作チェック。
キンキンに冷えた風が出てきました。

さて、次の始動はいつになるやら(^^;

RVZの組立スペースを確保するために、117coupéをガレージスペースからカーポートスペースへ移動です。

セル一発と行きたかったのですか、久しぶりの始動で燃料系統がからになっているためか、中々掛かりません。
そのうちバッテリーが空になったので、手で押して移動(^^;;

充電後に再始動すると、一発でお目覚めです(^^)。


暫くアイドリングしていたらガソリンの匂いが、、、
燃料ポンプの所のホースバンドが緩んで漏れてました。
その他は特に異常無し。
いつでも公道復帰可能な状態でした。

暑くなってきたので、クーラーの動作確認を兼ねて117coupéのエンジン始動です。
（前回は冬だったのでサーモスイッチが働かずクーラーの動作確認が出来ませんでした）

エンジンは一発で始動し、クーラーもちゃんと冷えました(^^)

ここの所の雪も治まり天気も良かったので、久し振りに117coupéのエンジン始動です。

最後に掛けたのは多分秋(^^;。

バッテリー繋いでセルを回すと一発で、と言いたかったのですが、3回ほどで掛かりました(^^)。

しばらくしてエンジンが温まってサーモスタットが開いた辺りで、ぽとぽととエンジンの下に水滴が、、、、、。
調べてみたら、ホースバンドの緩みだったので、増し締めして修理完了。

アイドリング回転が高めだったので、スクリューで調節して、クーラー動作時の回転数の確認しようとしたら、寒すぎてサーモスイッチが入らず断念。

マフラーから水蒸気が出なくてなるまでアイドリングさせて、最後に空ぶかしで排気管内の水分とばしたら終了です。

次にエンジン掛けるのはいつになるやら(笑)