非純正銀２色のブログ一覧

本日は、117 coupéをガレージから出して冬の間に溜まった塵や埃の清掃(^^;


QuickJackを買ったので、コイツの出番は今後ほとんどなさそうです(笑)。

その１１です。

本日３回目の裁判が開かれ、弁護士から報告がありました。
事前に弁護士に送っていた準備書面は修正＆提出が間に合わなかったため、次回までに提出することを裁判所に通告し、それ以前のお互いの書類を元に裁判官の意見が述べられました。

事故の状況についてはこちらの主張が認められ、判例タイムズ別冊38の図104を採用し、基本過失割合が10：90。これに各種修正要件を勘案して最終的な過失割合を決定する。
被告は恐らく一時停止していない（被告側修正要件＋１０）。原告が相当減速していた事はこれまでの書面で明らかだが、被告側準備書面でどの程度まで減速していたかが揺らいでいる（原告側修正要件不明）。

諸費用については特に意見無し（恐らくこちらの主張がそのまま認められる方向）。
カーナビについては、移設費用での補償は難しい方向で、残存価値についてこちらの追加書面で判断。

次回は双方に個別に意見を聞く＝和解勧告。

となりました。

判例タイムズ別冊38の図104（基本10：90）を採用ということで、被告側修正要件により0：100は確定的になりましたが、その他の補償の件があるので、今回未提出だった準備書面をよりブラッシュアップして提出し、和解勧告を少しでも有利な状況へ持っていく必要があります。

ということで、次回は裁判官と直接交渉のため本人出廷です(^^;;。

昨日はSVXで日本平でのミーティングに参加してきました。自分のSVXでSVX関連のミーティングに参加するのは11年ぶりです(^^;

お久しぶりの方も参加されていて、楽しい時間を過ごすことができました。




昨日は各地で様々な車関係のミーティングが開かれていたようで、高速を珍しい車がたくさん走っていたので、行きも帰りも退屈せずに済みました。

運転中だったので写真はありませんが、ヨタ8の後部を再利用したトレーラーが走っていたのには、思わず二度見するほどでした(笑)

その10です。

いい気分で日本平から帰ってきたら、弁護士から相手からの準備書面（こちらの主張への反論文）が届いていました。

今までよりは比較的？ましな反論でしたが、甘い甘い。
きっちり倍返しで反論の準備書面作成です(^^;。

諸費用の明細で、前回のこちらからの反論に対して、そうとも読み取れると肯定しておきながら、実際に支払われたか不明だから認めないって、証拠として提出した契約書をなんだと思ってるんでしょうね？。しょうが無いので振り込みの控え書類を証拠として追加です。

装備品についても、こちらの書面でベースの車両評価額に含んでいない事が明らかになったので、今度は古いから評価額ゼロだから含んでないって、、、。
言っていることがコロコロ変わります(笑)。
多分会計法上のことを言っているんでしょうけど、裁判の実務では耐用年数をすぎると１０％とすることが多いし、うちのナビって今は生産不可能なオンダッシュのサイバーナビだから今でもヤフオクに出ると数万円で取引されてるんですよね。

事故の状況についても、こちらが事故当時の写真や計算式でこちらの主張が間違っていないことを証明したら、急に自分の侵入速度は実はもっと遅かったって、警察での証言を覆す事を言ってきたりもしてるのですが、事故直後の相手の停止位置とかを写真に撮っているので、計算で警察での証言どおりだった事を証明。
それに、相手の車の修理明細でAピラーパネルが修理項目に入っているから、こちらが相当なスピードでぶつかったって主張しているのですが、本当に骨格が損傷していたら、今時のハイテン使った車はパネルの板金じゃなくて取替です。その金額なら、せいぜいパネルの取り付け部が歪んだから修正した程度ですよ。

って事で、反論の準備書面を作成して弁護士に送付したの寝ます(( _ _ ))..zzzZZ

先週コストコで購入したクイックジャッキの組み立てです。


箱から出して


ホースとカプラーを繋いで


作動油を入れてエア抜きしたら完成です。

ネジ類の規格がインチなので、カプラー類はモンキーでなんとかなりましたが、エア抜き用の六角はインチ規格をもっていないので、ロッキングプライヤーで回しました(^^;