非純正銀２色のブログ一覧

前回のフルオーバーホールから2万キロ走行したのでRZV500Rのエンジンをオーバーホールするついでにスクリーマー化しました。
スクリーマーって何って方はこちらを。

なお振動はじめ色々問題も出るのでお勧めしませんし、耐久性も不明なので真似してやるつもりなら自己責任でお願いします。


まずはクランク周りのベアリング交換
今回はセンタークランクが製廃になったので自分でベアリングのみ交換です。


交換後の位相出し。左右で180°差なので両方のゲージが最大値もしくは最小値に同時になれば正しい位相差が出たことになる。何度も微調整して手持ちのゲージで誤差ゼロに。


芯出しもして


溶接で周りドメ



ここからがスクリマー化の作業です。
まずはクランクの位相を90°ずらします。RZVは2軸クランクなのでギヤ位置を変えるだけ。

次は点火系の変更


90°ズレるのでピックアップ信号をどうするかですが、センサーを追加するにはカバーを削る必要があるので、OSR-CDIを2個使って前気筒がピックアップ信号を拾ってから90°遅らせて後気筒が点火するようにソフト的に対応。

9月1日で愛車と出会って29年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
スクリーマーエンジン（実働は多分世界で1台だけ）
社外アルミラジエター
TKRJピストン(WPC+DLC加工)
純正ステップバックステップ加工
NITRON製R3ショック
ステンメッシュブレーキホース

■この1年でこんな整備をしました！
エンジンバラし数えきれないぐらい
キャブセッティング数えきれないぐらい
その他色々

■愛車のイイね！数（2024年09月01日時点）
50イイね！

■これからいじりたいところは・・・
現状維持のつもり

■愛車に一言
まだまだしばき倒します

＞＞愛車プロフィールはこちら