オーバーヒート！

先週、奥さんからLINEで「エアコンがひえんくなった」「大丈夫こね？」
（かね？じゃなく、こね？と届いた。）
と入り、メーターの写真が届いた。
水温計は真ん中より少し上で、問題は無さそう。
渋滞にはまっているようだった。
とりあえず帰ってから様子見ると返すと、すでに帰宅した模様。
だけど、ウチの駐車場は止める時に急坂をバックで上がらないといけないんだけど、
途中で止まってしまったらしい。
エンジンが全然吹けないようで、前にも旅先で一度なったことがあったけど、再発しなかったので忘れてた。

そして翌日、仕事帰りにまた調子悪くなったようで、帰ってからエンジン見たらあちこちにクーラントの液が飛び散ってた。
セレナはラジエータが弱いとは聞いてたがとうとうウチのもきたか･･･
プラスチック部とアルミ部の溶着部から吹いたようで、広い範囲に飛び散って汚れてた。
日産に出すと純正使用で6万円位、町工場に出すと社外品使用で3万円位、自分で交換すればパーツ代だけ。ならば自分で交換するでしょう！
みんカラ他、いろいろとネットには情報があるので一通りチェックし、1万円位という社外品ラジエータを物色すると、なんとヤフオクで送料入れても7000円でおつりが来るものが出されてる。早速在庫確認し落札・入金すると、鹿児島のお店から翌日朝には届いた。
届いたのが日曜日だったので、別の作業予定をとりやめてラジエータ交換する事にした。ついでにクーラントもAmazonで注文してたけど、まだ届いていない。
ネジ・ボルトの数も少ないので、取り外し自体は簡単。だけど電動ファンの取り出しに四苦八苦してしまい、知恵の輪状態から脱するのに30分くらい掛かってしまった。コツをつかめば後はたいしたことは無く、コンデンサーとラジエータの隙間をアルミテープで埋めるのに一番時間が掛かった位。効率化の為には時間を割かないと。
エア抜きをして、エアコンを掛けてみると今度は助手席側のファンが回っていない・・・
配線接続はしっかりとされてる。
もしかして渋滞中に片方のファンしか回っていないからオーバーヒートしてたのか？
とりあえずファンを適当な棒で触ってみたら、普通に回り出した。
やはり電気はきてるんだけど、回り始めないだけみたい。けど触らないと動かないんじゃまずいのでネットで調べてみると、昔リコールが出てたらしい。
でもすでにリコール対応期間は過ぎているので、ファンモーターを交換する必要があるのかも･･･。
と漏れ等は問題無かったけど、不安が残る作業後でした。

その後、夕方にクーラント2L×2本が届いた。もう少し早ければついでに交換出来たのに。
今度の週末にクーラント交換と、ファンをどうするか考えよう。