るーさのブログ一覧

薄っぺらい内容ですがwざっくりまとめて書きます。


全道モトクロス選手権です。
キッズ達も頑張って走ってます。
女の子も結構いて。


ジムキタミーティング参加ありがとうございました♪
台数少なかったですが、また何か面白いこと考えてやりたいです。


そしてジムカーナシリーズ最終戦。
みなさんお疲れ様でした。


ASPテクニカルジムカーナRd2にて。競技会場では見慣れないけど昔よく見た車が。


ナイト2000でした〜。


毒々しい車も。


協栄車輌カップ　ミナティ2時間耐久ダートレースです。
協栄車輌さんが用意した廃車13台でレースでした。


一緒に組んだのが車椅子ドライバーだったので簡易運転補助装置付き。
左手で引くとアクセル押すとブレーキです。


リム落ち、ロアアーム折れ、プチ炎上等トラブル多数出てましたがウチのチームはノートラブル。


ちなみにマシンはGD2フィット。
パワーはないですが非常にバランスがよかったです。
嘘だと言われそうですがダート初走行でしたw


結果優勝しました♪
おまけで某新聞にも載りましたw

そして今週末は函館ジムカーナ行ってきます♪

前回のブログ、ジムノサウラに引っかからなかったので再度書きます。
いや、参加者少ないのが本当の理由ですけどねw

シルバーウイークの真ん中９月２１日に新千歳モーターランドで「ジム北見ーティング2015」行います。
すごい変換になったからこのままにしてみよう（笑）

一つ目はサタデーナイトと同じコースのジムカーナ。


二つ目は踏みかーな。

サタデーナイトジムカーナのコース上に約５０ｃｍ四方のマーカーを１５枚敷き制限時間内に何枚踏めるかを競います。
ルールとして
１、制限時間は1分３０秒（タイマーを用意してます。自前でも可）
２、マーカーは助手席側のタイヤ（前後どちらでも可）で踏む事。
３、コース上の下見（慣熟歩行）は無しで行います。
４、コース内は順走、逆走、マーカーを踏む順番は基本的に自由です。
５、複数回同じ場所のマーカーを踏んでも「１回踏み」とする。
６、パイロンタッチ及び脱輪は１ペナルティーにつきマーカーを踏んだ数から１枚減算します。
　　なので８枚マーカー踏んで「２本」パイロンタッチだと「８－２＝６」で６枚マーカーを踏んだ数となります。
7、タイムオーバーは５秒につき１枚減算です。　
8、ゴール後はストップゾーン内で（10m）停止する事。ゾーンオーバーは１枚減算です。
9、踏んだ枚数が同じであればタイムの速い方が順位が上になります。


三つ目がドラッグ＆ブレーキング

４台走行予定してましたが諸般の事情で（オフィシャル少ねーw）涙を飲んで２台走行となりましたm(_ _)m

２台同時スタートで約５０メートル全開走行後、「１０ｍのＳＴＯＰゾーン」内で停止します。
スタートからＳＴＯＰゾーン開始位置までのタイム+ＳＴＯＰゾーン開始位置からフロントホイールセンター迄の実際の停止距離×0.5を秒数にして区間タイムと合算して競います。

例　0-50m　6.30秒　停止距離3.5mとすると
6.30秒+3.5×0.5=1.75となり　合計で8.05秒となります。
ゾーンオーバーは１０秒加算です。

全開で走って１発ブレーキで最短制動距離を狙う単純明解でも難しい？遊びです♪



いずれの種目も同乗走行可能です。窓閉めてヘルメットは被ってね♪
見学だけでもどうぞ！（入場料￥５００かかります）

エントリー締め切りまであとわずか！
でも締め切り後も当日も柔軟に対応させていただきます☆

今年もレッドブルカートファイトに参加してきました。

話は５月の１次予選から始まります。
１次予選はタイムアタックウィーク（5/10〜5/17）で結果を残すか、選考レースで上位に入るかで通過します。
ちなみに選考レースは６月７日。
砂川の全日本ジムカーナと被ってますw
なんとしてでもタイムアタックで抜ける必要がありました。
ここでレッドブル病と呼ばれる体重を落とさないと不安になるという心の病にかかりますw
人生初ダイエット！
-3.5キロ落としてタイムアタック！
無事に通過できました♪

そして先週２次予選となる北海道・東北大会が行われました。
去年はSUGOでしたが今年は地元新千歳。
遠征組には負けられません。

コースはカートコースとジムカーナコースを繋げた特設フルコースです。
大会１週間前にいつも出てる耐久とスプリントレースがあり特設コースの走り初めだったのですが、十勝のジムカーナと被ってた為不参加。

平日もフリーで特設コース走れたのですが、ナイターはやってない為行けず。

でも大会前日の土曜日にスペシャルラウンドと称した２時間耐久がありようやく練習？できました。
いつものパイロンズで参加。
練習走行の１発目で４番手タイムが出たのでこのコースとなかなか相性が良さそうです。
レース結果もngoさんが最後守り抜いて３位表彰台ゲット！
翌日に向けていい流れです♪

そしてレース当日。
当日の流れはタイムトライアル〜予選レース〜決勝レースとなってます。
抽選で引き当てたカートは２号車。
この車でTTと予選を戦います。
TTは５分間。
コースが１分超えなのでアタックは３周です。
１周目２周目とコンマ２上がってきてラストで行くぞと思ったら２台抜きましたw
２周目のタイムで３番手。
トップは当然Kさん。２番手にアトムサーキットよりお越しのKさん。
ムムっ、遠征組に抜かれた。

予選レース
３番グリッドからスタンディングスタートです。
レーススタート！
何も起こらずそのままフィニッシュ（笑）
抜けもしないし抜かれもしないし。

そして決勝。
ここでマシンチェンジ。
グリッド号車なので３位＝３号車になりました。
今まで乗ってた２号車は２位の遠征の方に。
決勝はローリングスタートです。
タイミングを見計らってスタート！
バッチリ決まってビタビタで１コーナーへ。
ここで２位浮上。
後は１位を追いかけるのみ！
２台ともほぼ同じペースでラップを刻みます。
ジリジリっと追いつきジリッと離され、ジリッと追いつきジリジリっと離され。
結局そのままフィニッシュ。
レッドブルでは初めての表彰台でした♪

でも１位じゃないとジャパンファイナルには進出できないんです(T T)

ジャパンファイナルは10/31鈴鹿南コースで行われます。

走行の合間にはミニの同乗試乗会もありました。
２リッターターボのモデルなんですね。
意外とパワフルでした♪


今週末はラリー北海道です。
みんなのアイドル、たくろー君を応援しましょう！

そしてその翌日はジムキタミーティングです〜！
台数がっ！ヤバイw
みなさんエントリーよろしくお願いします！！！

十勝ショートトラックジムカーナに参加してきました。

千歳のカート耐久＆スプリントシリーズと被ってましたが、新コースが出来てジュニアコースでの開催は今回が最後という事で十勝のジムカーナを選択。
今年も去年に引き続きだいすけさんのスイフトで参加♪
クラス２台なのでガチ勝負でしたw



１本目
力んでたんでしょうね。
引いたサイドが戻らなかったりコース区間も遅っせー。
だいすけさんにも負ける激遅タイム。



慣熟の時間は寝てました。

２本目
丁寧にを心がけてスタート。
が、ヘアピンの立ち上がりで５速にw
しかも２回ww
それ以外はなんとかとどまり１本目から５秒以上タイムアップ。
ほんと１本目何やってたんだかwww

だいすけさんに勝って優勝しました。
帰りは定番のかしわでカツカレー頼んだら無いと言われ豚丼に。残念。

ジムキタミーティング開催まであと２週間です！！

前のブログでお知らせした「ジムキタミーティング2015」募集開始しました！
３種目で競います。

一つ目はみんな大好きお馴染みサタデーナイトのコース。


二つ目は「踏みかーな」


先日の大会終了後にテスト走行してみました。
制限時間内にコース内に置かれたマーカーを何枚踏んで帰ってこられるかを競います。
マリオのコインボーナスのような感じ？
あんなにマーカーは多くないですが。
助手席側のタイヤで踏みます。
ってことは左ハンドル車は右タイヤか。
想定してなかったw
え〜多少の変更はあると思います（笑）

最後に「ドラッグ＆ブレーキング」


当初２台走行を予定してましたがテスト時に４台でやってみたら非常に面白くて決定w
前回と違うのはブレーキングは１０mのSTOPゾーンに収めること。
リアルグランツーリスモ教習な感じです。
距離が短いので意外とパワー差が出ません！
ジェミニとシビックRがイイ勝負してるでしょって言ったらN瀬が怒るんだよなw

楽しく走ってゴールした後に思わずニヤっと笑っちゃうそんなイベント目指してます♪



おまけ

骨折動画ですw