なり＠EUのブログ一覧

先日、ディーラーに行ってきました。
サービスのフロントと以下について確認するためです。

ここ最近、G20に何かリップスポイラーを着けたい！
と、ネットを徘徊していると見つけた記事に
「2025年から、純正オプションであってもリップスポイラーは車検に通らない可能性がある」
という話題が上がっていたのがきっかけです。

過去に遡るとこの手は話は、
トヨタのモデリスタのリップスポイラーが全長が長くなるため
車検を通すのに構造変更の申請か、もしくは取り外しが必要とか
S660の無限エアロもなんか似たような問題が上がっていたような気がします。

今年2025年はより一層厳しくなり、
リップの出ズラによっては、外すか、車検上の構造変更するか。
そんな話になっています。

ちなみに、
G20のM performanceパーツのリップスポイラーって接着剤でくっつけるから
そう簡単に外れないんです。
他メーカーのエアロで取り付けが両面テープにビスであっても、車検の度に取り外したくはない。
というのが本音です。

個人的に考えるこの問題は
いまや、アリエクなどを見ると分かりますが
コピー品が多く出回っていている事も関係していると思います。
年々、コピー品の精度も良くなっているようで
昔みたいに、「酷い精度、まったく付かない」といういう話はめっきり減りました。
「ちょっと気になるところはあるけど着いた」
「びっくりするほど問題なく着いた。これで十分です」
そういったレビューをみると、それなら価格も安いし・・・となっていくでしょう。
ところが、正規品と瓜二つというものもあれば
写真ではぱっと見は同じだけど、
届いた品物は正規品よりも出ズラがちょっと出ていて長かったというものもあります。そんな純正+アルファなヤツを実際にこの目で見たことがあるのです。

この正規品より長さが出ているコピー品が装着された中古車が販売店に並び、
中古車販売店もM PERFORMANCEパーツ装着車両とかって広告されると
購入した側は、正規のM PERFORMANCEパーツが着いていると思いますよね。
そして、車検に通す時、出すぎてますという判断をされる。
検査員は正規品かコピー品かを忖度はしないので、見て判断すると思うので
見てアウトだったら、外すしかない。
正直、車検で車を置いていられてから発覚→持ち主に連絡。
という手間暇と持ち主への説得？が必要になるくらいなら、
リップスポイーラー装着車は事前に車両を確認させてほしい。
というのがディーラーの声でした。
皮肉な事にコピー品の精度が上がり、装着車両が増え
価格も含めた購入側にメリットが生まれて来たにもかかわらず
逆に車検を受けるにあたり規制を厳しくしてしまったともとれます。

納車時に装着していれば、
車検はそのディーラーで行えば履歴も残っているので
お押しとおすことも可能かもと思います。
・新車購入から数年後に付けた。
・専門店で付けた。
この場合はディーラーで車検を通す前に、一度現車確認させてもらうこととなります。ちなみに、取付が県外の正規BMWディーラーであってもです。
というお話でした。

サングラスのミラーの色と天候の相性のお話です。
最近はオークリーの社外品カスタムレンズが1980円〜3980円とかから売っていたりするので
簡単にレンズカラーを替えれます。

実は一番お勧めはレッドミラー。

最適天気：晴れ
全体的に緑っぽく見える。
レッドミラーが赤色を反射し、草や木々の緑色をはっきりとさせます。
細かい斜面の影も見えやすいレンズで、 影の中の凹凸も見やすく、
全レンズ中、上位の見やすさを感じるおすすめのレンズです。

外見のカッコよさはナンバーワンかもしれないブルーミラー。

最適天気：強い晴れ
全体的に黄色っぽく見える。
眩しさや乱反射光を軽減し、目の負担を軽くするため、
日中の強い日差しの時に活躍します。
ブルーミラーはドアミラーに映る日光や、
後続車のヘッドライトの光で感じるまぶしさを、軽減する効果があります。

個人的には好きなオレンジミラー、でも晴れの日は最適ではない。
 
最適天気：曇り
まぶしさを防ぐための色ではなく、視界を明るくするレンズカラー。
コントラスト向上効果はブラウン以上に高く、雨天や霧など薄暗い天気の運転に最適です。
反対に日差しの強い昼間や明るいところでの使用は、刺激が強く、疲労を伴うので注意が必要です。

相手から目は確実に見えないゴールドミラー

最適天気：強い晴れ
全体的に青っぽく見える。
ミラー感が一番強く出るカラーで、しっかりと光って相手から目はまず見えません。他のカラーは鏡を見ると分かりますが目はうっすらと見えます。
見え方は原色より若干青みがかった視界になります。

おまけ
標準グレーイリジウム→万能型
イリジウムレンズコーティングは眩しさを抑えると同時に
あらゆる天候において光透過率を調整されます。

グレーポラライズド→万能型
特殊な偏光フィルムをレンズに挟むことにより、
反射光や水面や路面からのギラつきをカットできる高機能レンズです。
釣りやドライブでクリアな視界を提供するのはもちろん、
日常的な使用でも目に優しいレンズです。

収集癖ってありますか？
トレーディングカード
ガンプラ
フィギュア
なにかしら集めている人は
一定数いるとは思います。

わたしはいつの間にか
集めていた（集まっていた）
収集品にサングラスがあります。

収集はどんなサングラスでも。
という訳ではなく、
メーカーはOAKLEY。
そしてプラスチックフレームです。
最初はサバゲー用のアイウェアとして、ミリタリーサングラスを購入するところからスタートしました。
サバゲー用ということですが、
ミリタリーサングラスとして売られているものをサバゲーに流用するのです。

ワイリーエックス（WileyX）　写真はワイリーエックスのリボルバー

イー・エス・エス（ESS）　写真はESSのクロスボウ

これらを購入しましたが、
比較的早い段階でオークリー（OAKLEY）に行き着きました。
よって今はOAKLEY中心のコレクションになっています。
写真はオークリー　フューエルセル


ここにきてロードバイクを初めたものですから、
自転車用サングラスを購入するものアレたったので
サバゲーを引退して、収集してあったサングラスがまた日の目を浴びてます。

サングラスの形を選ぶにあたり
日本人はオーバルとか、ウェリントンと呼ばれる形を選ぶ傾向にあります。
レイバンだったらティアドロップとか。
私もそうでした。

ところがOAKLEYのガスカン（GASCAN）に出会ってから
ガスカンの魅力に取り憑かれます。

私はこのガスカンを掛けた老若男女をいろいろ見てきました。
この人、ガスカン似合わないな。と思ったことが一度もありません。
もう、誰にでも似合う。そんな不思議なサングラスです。
ただし、ブラックフレームにグレーレンズに限り。
ホワイトフレームやタンフレームはやはり顔を選びます（笑）

ロードバイクに乗り始めて、3ヶ月が経過し、
累計走行距離も500kmを超えました。

1日の最高距離は富山湾岸サイクリングのイベントで走った80Kmが最高で
普段は40～50kmを走るようにしています。

ロードバイクとオープンカーは似ています。
・どちらも風を感じて走る。
・サイクリスト同士がスレ違う時、知らない人でもヤエーをする(もしくはお時儀)
・コンビニ休憩が同じだと、普通に挨拶→自転車談義
・気温10度前後くらいでも、晴れてさえいれば防寒装備で走る。
・気温15度～20度くらいが一番気持ち良い。
・気温20度を超え、太陽の日差しが強いと日焼けを心配してしまう。
・晴れた日は顔にはUVカットクリームを塗る。
・風速5mを超えるときは走らない。(風が強い日はオープンにしない)

※あくまで私の場合で個人差あり（笑）

OSがwindowsになり、
インターネットが普及し始めると
海外ゲームもより魅力的なものが生まれます。

ちょっとその前に
家庭用ゲーム機の一大ブームが起きます。
それがこちらの2台
1994年プレステとサターンです。



プレステではリッジレーサー
サターンではバーチャファイターが遊べるのは当時としては
目玉だったと思います。

そして、ウィザードリー以来、猿のように遊ぶゲームがなかった中、
とうとう現れました。
1996年、DIABLOです。

これには驚かされました。

そして、2000年に続編のDIABLO2が登場します。

このシステムが当時画期的で、レアなアイテムを集めることに没頭する
トレジャーハンターが生まれました。

2000年にはプレステ2も発売され

このあたりからPCゲームは終焉に向けて没落していくようになり、
反対に家庭用はものすごい勢いで席巻し始めたような気がします。

私はというと、やはり海外ゲームにばかり目を向けていたので
XBOX360を購入していました。

FPSにはまり出したのも、このXBOXからでした。