ジャガー F-TYPE 400 sports

ヒマだったので試乗シリーズ。今日はジャガーに来てみました。

試乗したのはF-TYPE。

F-TYPEは搭載エンジンによって、
300、340、380、550、575馬力とありますが、
試乗車は去年限定発売された400psの
ジャガー F-TYPE 400 sportsでした。
AWDのモデルだったのでお値段は1362万円。

先だって試乗したM4コンペティションとほぼ同じ価格帯です。
限定車として380馬力のベース車とは様々な差別化が図られています。


外見
好きな感じです。かっこいいです。
ベース車と比べましたが
この限定モデルの方が断然イイ！！
フロントのリップスポイラーがカーボンだったら、なお良かった。

内装
オプションのカーボンインテリアだったのでかっこいい室内です。
助手席側に設けられた斜めのステーが斬新。
限定モデルのシートもかっこよくて
ホールド性もあり、よい感じだと思いましたが、
長時間運転の疲れにくさはM4のシートの方が上だと感じます。
シートの調整はドアにあります。シート横にはありません。
メーターも見やすく、
ステアリングは最初は重く感じましたがすぐに慣れました。

走り
エンジンは軽く回り、レスポンスが凄いよいです。
エキゾーストノートは乾いた高い音。
これはその気にさせます！
ただ個人的には、すこし低音よりで、ず太いほうが好き。
しっかし、足、硬めです！
一般道ではあきらかに路面のアンジュレーシンを拾って突き上げてきます！
この車の真価をみるためにも、
高速の能登里山海道を走りましたが、
巡航スピードでは問題ないレベルでしたが、スピードレンジを上げていくと
橋の継ぎ目の段差で跳ね、そして収まりも悪かったです。
うーん、これはどうしたものか・・・。

総合
乾いたエキゾーストノートが、スポｰツマインドを掻き立てます。

これは自分ひとりで運転して陶酔する人向け。
ちょっと足が硬いので、一般道での日常性は求めてはいけないマシンです。
デートカーなんてもっての他です(笑)
日常性と両立させたM4とはまったく逆のクルマでした。
しかし、この音とともに走り抜けていくジャガーF-TYPEを見た人は
クルマ好きなら絶対注目するでしょう。