なり＠EUのブログ一覧

レカロシートは
長い車歴の中でＳＲ－３、ＳＲ－４、ＳＲ－５と使ってきました。
ＳＲ－５は最終的にＰＶＣレザーで張り替えもしました。
Ｓ６６０ではその所有期間の短さから純正のままでした。
Ｚ４は、内装のブラウンにマッチするレカロがなくて純正のままでした。

Ｍ２３５では、新発売のＲＣＳのデザインに一目惚れし
ホワイトシェル×レッドで２脚をオーダー。

６か月くらい待つつもりが、たった３ヶ月で納品^_^;

しかし、その間に
ボディカラー同色の派手な内装よりも
ブラックでシックまとめる方向性に転換をすることにしちゃて
赤ＲＣＳは装着もしないで売却しました。

ＲＣＳブラック×ブラックで再注文

の予定でしたが、

ＲＣＳのメッシュクッション部分を
レザーに貼り替えてくれる業者が
神戸にあることを知ったので
キルティング生地で
こんな感じにしてもらおう

と思ったら、
そのためにはもう１脚ＲＣＳが買える予算が必要でした^_^;
運転席と助手席で、なんとＲＣＳを４脚購入する予算が必要になります。

すると、そこまでお金をを出すなら・・・
スポーツスターの
レザー×アルカンターラ２脚にするわー、となります。

でもね、冷静に考えて、やはり高額すぎです。
２脚なんてとてもとても^_^;
運転席１脚のみという選択肢もありましたが一旦保留。

そうこうしている間にレカロ熱は冷めていったワケです。
ＲＣＳ売却のお金はブレーキに化けました。

そしてつい最近、オートバックスにあった
フルバケのボトムモデル　ＲＳ－ＧＳ(赤)
に何気なく座りました・・・。

何これ？めっちゃいいじゃん。自分専用オーダーメイド椅子か！
と思うくらいのフィッティング。
フルバケって、サーキット走行する人向けで
快適性も皆無で、乗り降りしにくくて、座り心地も最悪で・・・
めっちゃマイナスイメージを勝手に想像してましたが、すみません、全部撤回です。
フルバケもアリだな・・・そう思うようになったのです。
そしてフルバケなら運転席側１脚でも全然アリ^_^;

そーなるとＲＭＳも気になってきます。


ちょうどヤリスに２脚入れた友人の事を思い出し
さっそくメール連絡。
夜遅く呼び出して試乗させて頂きました。
座面と背面を標準パットからＥＬスポーツのパッドに換装してあったので
座り心地はぜんぜん快適。
ＲＭＳにするならパッドはぜったいに交換したい派になりました。

あとＲＭＳを導入するなら、
この写真のように内側の塗装も検討していました。

塗るとしたら色はカワサキグリーン。
グリーン×ブラックのフロアマットとのマッチングもとれます。

塗装＋パッド交換も視野に入れると、
価格が一気にスポーツスターに肉薄するのが難点。
さらに乗り降りは大変！流石に気を使います。
あとＭ２３５の室内では、少々スパルタンすぎる。

高すぎるスポーツスター
中途半端すぎるＲＣＳ
スパルタンすぎるＲＭＳ

となると、フルバケ検討の理由となった
ＲＳ-ＧＳでいいじゃんとなります。
・手の出しやすい価格
・日本人向けに設計されたシェル、自分の体型にぴったりだった。
・肩のホールド性が好み。
・フルバケと言えど乗り降りしやすい低めサイドサポート
カムイ×カムイだと、お尻と背中の蒸れが気になると思い
カムイ×グラスメッシュの
ＲＳ－Ｇ　ＧＫ　これしかない！

ついにオーダー。

長い長いレカロ選定に終止符が打たれました。