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本日納車でした。
ロードスター納車後、1日で500kmを走行しました。
なんたって神奈川県小田原の販売店から富山まで乗って帰ってきましたからね。



よくよく考えたら、
車歴初の1500cc。
そして、軽四64psを除けば
車歴最弱のパワー132ps。
イプサムの135psより低い。

しかし、運転の楽しさは歴代トップクラス！
NCロードスターの頃を思い出します。
80キロのスピードはちゃんと80キロに感じます。
M235は60キロくらいにしか感じませんからねwww

まあ、高速道路はロードスターのフィールドではないです。
M235は東京都から自走で400キロ走行し、富山に持ってきましたが
全然疲れなかったです。
ロードスターは+70キロの470キロ走行して富山に持ってきましたが、
BMWのオートクルーズは何キロにでも設定できるのに対して、
ロードスターは105キロがMAX。
そして排気量の差は大きいです。
あと、ロードスターの純正シートはイマイチなのも疲れました。
早くレカロにしようと思います。
ロードスターのフィールドは山道でしょう。
しかし、高速オンリーとはいえ、リッター23キロの燃費。
こ、こいつはエコカーですか！？
BMWは高速オンリーで14キロだったはず。
そして街で大人しくない走りをしているとリッター8キロ切りますw

今回ハイパフォーマンス車からの乗り換えでしたが
次期愛車としてNDロードスターはベストバイだったと思いました。


今日の発見
※マニュアルだけど、オートクルーズ付。ただしMAX105キロ。
※ウインカーとワイパーと間違えた。
※トリップメーターのリセット方法がわからなかった。まさかステアリングからとは。
※メーター内の照度は暗めか明るめの2段階しかない。