なり＠EUのブログ一覧

リハーサルを行ってきました。




↑この写真なんか、「ポカリスエット」　そんなイメージ。

前回のブログの流れから、Ｚ４に話を持っていくと
現在、僕のＺ４のいじり方は
BMWとしては
「王道」
「定番」
「教科書通り」

といったところです。

ただ、最初からソコを目指していたわけではありません。
ホイールがADVANに決まってからは、気がつけばそういう方向になってました。

この定番は「個性がない」という欠点も生みだしてますが
BMWオーナーはもちろん、
BMWオーナーではない人、
一般人にいたるまで、そう、誰からみても
「カッコイイ！BMW」に見えるはずです。
実際、純正ノーマル１７インチホイールのときは
それまで、クルマを停めておいても、マジマジと見られることなどありませんでした。
しかし、ADVAN　１９インチに変えた途端、
コンビニに車を停めておくと、ガン見されることが多くなりました。
やはり「お洒落は足元から」なんだと深く感じました。

そう、足し算カスタム第1号パーツはカーボンリップスポイラーでした。


これが機能パーツかどうかは・・・わかりません。
だって、風洞実験なんて、できませんもの！(笑)
(これを作ったメーカーですらやっていない)

でもカッコイイんです！
フロントのボリュームがアップするんです！
しかもカーボンは男のロマンなんです！
あぁ、これも虚飾カスタムなのかな・・・。
いや、まったく機能していないとは言いきれないから、リアルカスタムです！ｷｯﾊﾟﾘ

でもね、このカーボンパーツ導入から
調子に乗って
カーボンカナードとか
カーボンボンネットとか
カーボンGTウイングとか、いっちゃうと
方向性がガラリと変わって
自分で自分の首を絞めてしまうんですよね。
自重することも必要です。

最近、アイラインを着けました。
これは現行のBMWとくらべて目力が弱いと感じたからです。
はい、これは虚飾カスタムです。
「見てくれ」だけです。


これを虚飾ではなく、リアル機能パーツに持っていくとしたら
純正M4ヘッドライトや
OSSDESIGNSというメーカーから出ている海外製のM4のヘッドライトの移植という話になるのかも。



さらにM4バンパー導入、半分に切ってZ4の幅と長さを合わせて加工。
ボンネットも加工、フェンダーも加工して
すげぇ、顔面移植整形(笑)


目力アップのために、ホンダフィットが１台買えるくらいの投資が必要になっちゃいます(笑)