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先日、ディーラーに行ってきました。
サービスのフロントと以下について確認するためです。

ここ最近、G20に何かリップスポイラーを着けたい！
と、ネットを徘徊していると見つけた記事に
「2025年から、純正オプションであってもリップスポイラーは車検に通らない可能性がある」
という話題が上がっていたのがきっかけです。

過去に遡るとこの手は話は、
トヨタのモデリスタのリップスポイラーが全長が長くなるため
車検を通すのに構造変更の申請か、もしくは取り外しが必要とか
S660の無限エアロもなんか似たような問題が上がっていたような気がします。

今年2025年はより一層厳しくなり、
リップの出ズラによっては、外すか、車検上の構造変更するか。
そんな話になっています。

ちなみに、
G20のM performanceパーツのリップスポイラーって接着剤でくっつけるから
そう簡単に外れないんです。
他メーカーのエアロで取り付けが両面テープにビスであっても、車検の度に取り外したくはない。
というのが本音です。

個人的に考えるこの問題は
いまや、アリエクなどを見ると分かりますが
コピー品が多く出回っていている事も関係していると思います。
年々、コピー品の精度も良くなっているようで
昔みたいに、「酷い精度、まったく付かない」といういう話はめっきり減りました。
「ちょっと気になるところはあるけど着いた」
「びっくりするほど問題なく着いた。これで十分です」
そういったレビューをみると、それなら価格も安いし・・・となっていくでしょう。
ところが、正規品と瓜二つというものもあれば
写真ではぱっと見は同じだけど、
届いた品物は正規品よりも出ズラがちょっと出ていて長かったというものもあります。そんな純正+アルファなヤツを実際にこの目で見たことがあるのです。

この正規品より長さが出ているコピー品が装着された中古車が販売店に並び、
中古車販売店もM PERFORMANCEパーツ装着車両とかって広告されると
購入した側は、正規のM PERFORMANCEパーツが着いていると思いますよね。
そして、車検に通す時、出すぎてますという判断をされる。
検査員は正規品かコピー品かを忖度はしないので、見て判断すると思うので
見てアウトだったら、外すしかない。
正直、車検で車を置いていられてから発覚→持ち主に連絡。
という手間暇と持ち主への説得？が必要になるくらいなら、
リップスポイーラー装着車は事前に車両を確認させてほしい。
というのがディーラーの声でした。
皮肉な事にコピー品の精度が上がり、装着車両が増え
価格も含めた購入側にメリットが生まれて来たにもかかわらず
逆に車検を受けるにあたり規制を厳しくしてしまったともとれます。

納車時に装着していれば、
車検はそのディーラーで行えば履歴も残っているので
お押しとおすことも可能かもと思います。
・新車購入から数年後に付けた。
・専門店で付けた。
この場合はディーラーで車検を通す前に、一度現車確認させてもらうこととなります。ちなみに、取付が県外の正規BMWディーラーであってもです。
というお話でした。