TEIN FLEX Z  

ようやく導入しました車高調！


ストリーム同様ラルグスでいいと思っていたのですが、乗り心地重視で低価格ならテインかな？と。

画像下が導入後の車高ですね。工場出荷状態のいわゆる吊るしで組んだ状態です！

サス交換前後で17インチのスタッドレスで乗っていたのですが、減衰最弱だと確かに純正っぽい乗り心地にはなりますね。
あくまで純正”っぽい”としたのは段差に対するアタリが柔らかくなっただけで、すげーふわふわした乗り心地なんですね。くたびれたタクシーみたいな感じｗ
ホンダ純正のしっかりめ、悪く言えば固めの足回りの感覚からするとちょっと物足りないのかな？と思いまして(;^ω^)

ですが、減衰を上げていけば「おっ？いいんでない？」ってポイントがあると思うので、いろいろ弄りながら乗るのは減衰調整付きの車高調の醍醐味ですね(*´ω｀)

ちなみに公式ではRB3のリアの減衰調整はEDFCを使わないとできないとアナウンスされていますが、同じくテインから出ている減衰調整ケーブルの装着でEDFC無しでも減衰調整が可能です！
小加工が必要なので、追って整備手帳上げます(=ﾟωﾟ)ﾉ

潤沢な予算をお持ちであれば間違いなくHKSとかRSRとか買って一発で決めた方が良いと思います
減衰変えてみたりバネ変えてみたり遠回りが好きな人はこっち買っていろいろ試しながら遊ぶのが良いと思います(∩´∀｀)∩