910Tのブログ一覧

みなさんにご報告です。
愛車のＷＩＳＨと週刊トヨタ２０００ＧＴの度重なる
クレームがようやく解決できました(笑）

ＷＩＳＨは、ヘッドランプユニットＡＳＳＹ　ＬＨの交換作業を本日行いました。
実に３回目の作業です。
あれから１ヶ月、ここまで時間が掛かったのは、新規で製作したものをメーカーで検品を
行って出荷されたためです。
大量生産品は、ロットで検品するのが一般的ですが、今回の事例を重くみたメーカーが
ようやく対応してくれたみたいです。



３度目の正直で作業をした結果、取り付け前のチェック、作業完了後のチェックとも自分の目で
問題がないことを確認することができました(笑）
最初から良品を送ってもらっていれば・・・。

週刊トヨタ２０００ＧＴは、リヤホイールのクレームに悩まされました。
フロントホイールは問題なかったのに、リヤホイールの品質は最悪でした。
再度送ってもらったものも異物の固着や塗装ムラの不具合があり、出版社に抗議しました。
結果、厳重に検品されたのか、２回目に送られたものは問題がありませんでした。

どちらも、品質管理の問題で解決までに時間が掛かりましたが、
自分で納得できたものを手に入れることができました。
ダブルでこんな目に遭ったのは、運が悪かったのか・・・。

あと、後期型ＷＩＳＨの新型車解説書を入手しました。



今回のマイナーチェンジで外観の変更に注目が行きがちですが、
エンジンもかなり改良されていたことが分かりました。
大きな変更は、ＡＣＩＳ（可変吸気システム）が廃止されていました。



これで、なぜレゾネータが追加されたのかが分かりました。
これまでは、ＡＣＩＳがあったので吸気音が気にならなかったみたいです。
バルブマチックの制御の見直しで低中回転域もカバーできることになり、軽量化のため廃止されました。
その他、圧縮比を上げ、フューエルインジェクタの噴射角度の変更、エキゾーストマニホールドの変更
など盛りだくさんです。
すみません、マニアックなお話で・・・。
おかげで、マイナーチェンジの全貌が頭にインプットされました(笑）

それで、何気なくＡＣＩＳのアクチュエータを眺めていたところ



あるものに気が付きました・・・。



ここにも、９１０の刻印が・・・。
前愛車のアルテッツァに引き続き、ＷＩＳＨでも発見してしまうとは、
なんだか９１０の数字に運命を感じます。
ハンドルネームは変えられないですね(笑）
これも、新型車解説書のおかげで見つかりました(笑）

みなさん、お久しぶりです。
今年のゴールデンウィークは、おかげさまで思い出を残すことができました。
実は、そうちゃんはゴールデンウィークに入る１週間前に風邪を引き、発熱もあり
昨年に引き続き今年も無理かもと思っていましたが、なんとか完治して
念願のトミカ博に行くことができました～♪



初めてのトミカ博にそうちゃんは終始興奮していました。
もちろん、私も興奮していました(笑）
大人でも時間を忘れるくらい楽しめました。
そして、記念にオーダートミカを購入することに。



マークＸ、コスモスポーツ、インプレッサと３種類あったのですが、
そうちゃんが選んだのは・・・、



インプレッサでした～♪
ボディーカラー、内装色も即決だったのには驚きました。
５ドアのインプレッサＷＲＸも持っているので、最近インプレッサが気に入っているようです。

みなさんにお知らせがあります。
トミカのＷＩＳＨですが、来月カムリが発売されると入れ替わり廃盤となります。
ほしい方は、廃盤になる前に購入を急ぎましょう！

また、近所のイベントで白バイにも乗りました。





今年のゴールデンウィークは遠出こそできませんでしたが、そうちゃんとたっぷり遊べて、
ショッピング、愛車のメンテナンスもでき、充実した日々を過ごせました。
来年こそは、遠出を計画したいですね。
みなさんのゴールデンウィークはいかがでしたか？