タイヤ＆ホイール取付、窒素ガス充填、アライメント調整

３年越しの念願がかなってタイヤ＆ホイールを
購入しました。
ついに、脱純正です(笑）
その言葉私には似合わないかも・・・。
そのせいか、純正と同じような５本ツインスポーク
のデザインをチョイス(笑）
本来は春に発売予定でしたが延期となり
最近ようやくリリースされたものです。

タイヤ
BRIDESTONE ECOPIA PZ-X
205/50R/17 89V

ホイール
BRIDESTONE　BALMINUM　S5
品番31110143
サイズ：17×7J
穴数：5
P.C.D.：100
インセット：45
塗装：ダークスパッタリング

窒素ガス充填
Ｆｒ：２５０ｋＰａ
Ｒｒ：２５０ｋＰａ

ＯＤＯ１０７１３ｋｍ

取り付けは、センタフィッティング方式です。
機械的に振動させながらホイールナットを
締め込むことにより、中心がずれずに
取り付けられます。

４輪アライメントテスタにて調整
調整できるのは、フロントのトウのみですが・・・。
もちろん、ロアアームバーを取り付けた後に
実施。

アライメント調整の結果
納車時に調整してから約１００００ｋｍ
走行しましたが、フロントのトウが僅かに
トウアウトになっていましたので、
トウインに調整してもらいました。
走行距離が少なくても車高変化により
アライメントは狂ってくるので、こまめに
調整する必要性が分かりました。
ストラット式サスなので、調整可能なのは
トウのみであとは成り行きです。

ホイール取付前
純正１６インチ

ホイール取付後
１７インチ

取付前全体
純正１６インチのデザインは気に入って
いましたが、やはりボディーに対して
ホイールが小さいのが気になっていました。

取付後全体
やっぱりインチアップはいいですね。
１８インチも検討しましたが、トータルバランス
を考えて１７インチにしました。
デザインが大きく見えるので良かったと思います。
また、ダーク系のホイールなので引き締まります。