ホーン交換 A→PIAA

ホーンを鳴らす機会はそんなに無いですが、やはり替えたい。
でもバンパーを外すのめんどくさそうだし、スペース的に難しそう。
そう言った事で、買って1年経過してしまったホーンですが、いよいよ交換です。

PIAA
スレンダーホーン
HO-02

以前、友人に軽だから難しく無いと思うよ、と言われた事を励みにトライ。
やってみると確かに難しくは無かったです。

ネジとボルト、クリップ留め。
フェンダーの所はハメ込みなので、そこが割れない様に祈って外しました。

車に興味の無い人にも、安っぽい音、と言われてしまう、国産車の大半を占める純正ホーンよ、こんにちは。

その上に着いてるのは、水除けのカサでしょうか⁉

過去着けた他のメーカーのホーンでの記憶が無いのですが、PIAAはステーを動かすと壊れてしまうとの注意書きが。
なので、更に取付自由度が下がった感じ。
しかし現物に注意書きが有ったのは幸い。
表記されて無かったら、確実にそれを動かしたでしょう。

純正よりも、大きく厚みも有るホーンは1個ならそれ程でもなさそうですが、増設する兼ね合いで悩む。
増設となるホーンは、一見、左側のどこかのスペースに着けれるのでは、と良さげな所に仮留めをしてバンパーを当てて干渉しないかと、何度か試しましたが、干渉どころか無理なのでやめました。

色々と悩みましたが、1つは純正ステーを利用し、それをカサが着いてた所へ。

もう1つは、家に転がっていた、いや、出番を今日まで待っていた、少々厚めのステンレス製のコの字型のステーを、万力で無理やりストレートな感じにし、純正ホーンのステーが着いていた所を利用し、固定。

1ヶ所での支持なので、ネジ止め剤を塗った方が良いか⁉と思うも、塗らず。
こういう安易な判断をする時は、いつも後になってから不安な気持ちになります。


電源はリレーを用いた方が良いかと思うも、PIAAの取説には、純正ホーンが1個で配線が1本の場合はリレー必須では無いので今回、純正のケーブルから分岐して取り出し。

バンパーを着ける前に、鳴るかの確認を。
でもそれはうるさいので、一瞬で済ませたいです。
ホーンボタンを押すと、無事にプッと鳴ったのでバンパーを取付けて作業終了。

ホーンとバンパーの隙間は少ないですが、今の所、走行時ガタガタと音は聞こえないので大丈夫かなと。

因みにバンパーを着けてから、フォグランプのカプラーの挿し忘れに気が着き、脱着し直した事は内緒です。