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ろぶすたーの"ファイブマン" [マツダ CX-5]

整備手帳

作業日:2019年6月30日

60ヶ月点検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
5年目車検!
今回はオートマオイルの交換を追加作業でお願いする。
2泊3日で仕上げて頂いた☆
5年保証で左右ロアーアーム・カバー・ボールジョイント交換を無償で行ったと説明を受ける。
費用をお支払いし、店を後に。


ん?

あれ?

何、この違和感?!?!?!?

ん?

ちょいと・・・・!

10分もしないうちに再入店(笑)
ハンドルをセンターに戻しても右へ右へと曲がっていく病を発症していた。

症状を説明し、再点検スタート
無償で交換頂いたロアーアームの長さバランスに狂いがあったとの事。1時間程度で調整をして頂く。
へたる部品を無償で交換頂いたのは良かったけど、調整が上手く出来てないと怖いですねぇー
((´д`)) ブルブル…

後付けの流れるシーケンシャルウインカーは車検に通らないとの事で、配線カット後、ギボシ端子で通電をコントロール出来るように改造しておいた。

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この記事へのコメント

2019年6月30日 19:18
フロントのロアアーム交換ですか( ; ゚Д゚)
ATFが指定品じゃないんだけど、いいんかディーラー…
デフオイルも指定品じゃないし、よくわからんです。
この前量販店で指定オイルないからとか言って作業拒否されたんですけど(ー_ー;)
コメントへの返答
2019年6月30日 21:08
美雪さん、お疲れ様です。
5年保証内で無償交換出来るので交換しましたと説明を受けました。エグゼのローダウンスプリングを装着していて、ブーツの劣化が早まった?タイロットエンドを装着してるけどなぁ?そんなに車高も下がってないけどなぁ・・・と、色々考えてました。
ATFはWAKO'Sを指定した訳ではないのですか(笑)今回の車検は中々のドタバタでした_(›´ω`‹ 」∠)_
2019年6月30日 21:52
落ちて傾いてるからですかねぇ?
ポールジョイントのブーツ切れると、分解面倒だからロアアームごと交換しちゃうんでしょ…
WAKOSのATFはeco車の低粘度対応の汎用みたいですねぇ。
専用だと他に使えないから、汎用品しか置かないんじゃないですか。

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「[パーツ] #CX-5 超強力シリコート 替ゴム http://minkara.carview.co.jp/userid/232125/car/1796921/8359870/parts.aspx」
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