ﾃﾞｨｸｾﾙローター 熱入れとレビュー

先週、あまりにも度を越した錆びたブレーキローターを前後ともﾃﾞｨｸｾﾙのスリットローターに入れ替えて、完成の画像が無かったので追記。

コチラが装着後、試走(トータル10キロ位)の様子。

もう円周状にキズいってるやんけ！(*_*)と思った瞬間。

ローター交換で日暮れになったこととパッドがまだまだ行けそうだったので無交換でやった結果かと俄に後悔した。

パッド慣らしもせずスリットのシェービング効果で無理やり面を出そうと横着するとこうなるのです。
恐る恐る触ってみるとキズにはなってなかったので一安心。

レコードだったのでパットも面でなく線で接していた結果ですね。
(よく見るとスゴい勢いで粉が出ている)

リアの状態。
試走してるときは全体的に軽くブレーキの引きずりを感じたのですが試走終わる頃には何となく馴染んだようです。

コチラがトータル50キロ位走った後です。
ローターにも熱が入って鏡面ぽくなってきました。

ブレーキの効きも良くなってきてパットも面が出てきた雰囲気です。まだ線があるのはパッドが谷状に削れていていると思われ、全体が減るのを待つしか無さそう。

(交換直後の止まらないぶりはやや焦りました)

リアの状態
ベルハウジングがキレイなだけで、新車の雰囲気出るのが不思議。

サイドブレーキの当たりを付けるため、サイドを軽く引いて走り促成中。

全体像。
きれいになって長く乗れそうです。