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かつてC5のコンバーチブルを愛でていたが手放し、いつかまたC5に乗りたいと思っていたが、期せずして355スパイダーから乗り換えた。 同時期のフェラーリ - コルベット クーペ
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Tak@やっぱクルマは楽しいね♪
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シボレー / コルベット クーペ
コルベット_LHD(AT_5.7) (2000年) -
- レビュー日:2015年3月9日
おすすめ度: 4
- 満足している点
- フェラーリ355よりも確実に速く、360モデナとは微妙なれど、その加速は暴力的!
- 不満な点
- 走行中つねにギシギシうるさい。 けど仕方ない。。。
- 総評
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かつてC5のコンバーチブルを愛でていたが手放し、いつかまたC5に乗りたいと思っていたが、期せずして355スパイダーから乗り換えた。 同時期のフェラーリのピッコロV8と比較するに、市街地での安心感は比較にならず、高速での快適感も負けていない。 フェラーリの鳴きの高音もいいけれど、C5の腹に響くドロドロのほうがやっぱいい♪
内装の質感は車体価格を考えると致し方ないのでが、355と比べる限りどっこいどっこい。 360の質感にはさすがに及ばないが、市場価格を考えると極めてお買い得なのではないかと思う。
燃費だってレギュラーぶち込んで通勤に使っても6.4km/Lをコンスタントにキープ。
渋滞しても水温計は安定しているところがフェラーリに比較して何よりもありがたい。
やっぱ自分はアメリカンスポーツカーのほうが性に合ってるとつくづく納得。
おすすめポイント
|
ターゲット |
シニア向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、迫力がある、個性的 |
|
ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転が楽しい |
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