ｸﾞﾘﾙ、補修&塗装

先日のﾀｯﾁｱｯﾌﾟ、醜い。
網の光沢も失せている。

網を外して、真面目に塗装しようと。

固定ﾈｼﾞ

網を固定しているﾈｼﾞ山、錆で朽かけ。
なめないように押しながら…

ｽﾃｲ

13ヶ所中 2ヶ所、ﾈｼﾞ固着で、ｽﾃｲが折れた。
折れた2ヶ所を含む、3ヶ所が融かして修復した痕跡あり。
中古で購入したとき既にそうなっていたのか、枠の塗装を依頼したときに折れて補修されたのか、今となっては不明。

ﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾘﾍﾟｱでの補修か…。
手元にないので、一時保留。

正常なｽﾃｲ。

金型。ﾌﾞﾘｯｼﾞする形状にしてくれていれば、折れることはなかっただろうに…。
成形時のﾋｹで表側に凹みが出来てしまうﾘｽｸを嫌ったか…。

折れたｽﾃｲに残ったﾈｼﾞを外すべく。

KURE/556塗布、手持ちのﾗｼﾞﾍﾟﾝで挟んで外そうとしたが、保持力不足で失敗。

網を挟み込むための穴開き金属小片とともにKURE/ﾗｽﾄﾘﾑｰﾊﾞｰに浸漬。
ﾈｼﾞ部の錆が溶け出し、緩むことを期待したが失敗。

手持ち工具では、無理。
一時保留。

枠と網を、ｱﾙｶﾘ電解水、束子、ﾌﾞﾗｼで洗浄。

ﾀｯﾁｱｯﾌﾟをﾗｶｰｼﾝﾅｰで落として、ｻﾝﾄﾞ600番。

表裏、2回づつ、必殺錆封じ刷毛塗り。
網の光沢は復活。

錆封じの塗装前乾燥 2~3時間の間に、工具、部材の購入へ。

交換用のﾈｼﾞ。
錆びにくいｽﾃﾝﾚｽ。
元のﾈｼﾞより、ちょい長いが…。

ﾈｼﾞ保持用のﾈｼﾞｻﾞｳﾙｽ。
いつかは必要になるときがくると思っていたﾓﾉ。今回がそのﾀｲﾐﾝｸﾞ。

ﾈｼﾞを外す際にﾌﾟﾗｽﾁｯｸを保持するためのﾗｼﾞﾍﾟﾝ。

手持ちのﾗｼﾞﾍﾟﾝ、
* 支点のｶﾞﾀが大きくなっている。
* 先端の開き、修正しながら使ってきたが…
* Rの付いたﾓﾉを掴む部分がない。
ということで、新調。

折れたｽﾃｲの補修用。
ﾌﾟﾗｽﾁｯｸの接着剤を使ったことはあるが、強度がないし、接着面が溶け、再補修ってのが不可。
今回は、ﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾘﾍﾟｱｷｯﾄにﾁｬﾚﾝｼﾞ。

小片塗装

ﾗｽﾘﾑｰﾊﾞｰに浸漬しておいた小片。
錆、塗装がいい感じに除去できた。
序でに入れておいたﾈｼﾞ。
錆びの酷いﾓﾉは、ﾈｼﾞ山が無くなっていた。
小片、ﾌﾞﾙｰｲﾝｸﾞに浸漬したが、黒化しない。Feを含まないのか？
ﾌﾞﾙｰｲﾝｸﾞを諦め、塗装することに。

ﾐｯﾁｬｸﾛﾝ塗布(1回)、Soft99黒(ﾄﾖﾀ/202)塗布(2回)。塗布間隔：30min

網部塗装

Soft99黒(ﾄﾖﾀ/202)塗布(4回)、ｸﾘｱ(1回)。塗装間隔：30min
必殺錆封じ、いつもは、ﾍﾞﾀﾍﾞﾀがまだ治まらない時間なのだが、今回は、塗装の乾燥とともに、治まっていた。
塗料内の溶剤は揮発するが、塗料内の固形成分が、必殺錆封じの中に分散することで、ﾍﾞﾀﾍﾞﾀが早く治まったのではないかと推測する。

ﾌﾟﾗﾘﾍﾟｱ盛り

枠のｽﾃｲ補修のために、ﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾘﾍﾟｱを盛る部分、ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰでは、なかなか飛散塗料の除去ができない。
綿棒にﾗｯｶｰｼﾝﾅｰを付け、ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ表面をさらっと溶かしながら、塗料を除去し、ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ(ABSかな)の素地を露出させる。
ﾌﾟﾗﾘﾍﾟ盛り、接着剤と異なり、厚みを持たせることができ、想像していたよりもはるかに強度があった。こりゃ使える。

網の固定

小片の曲げを大きくする。
購入したﾈｼﾞ、やはり長く、ﾈｼﾞのねじ込みでｽﾃｲの割れそう。
ﾋﾟﾝﾊﾞｲｽと2.5mmのﾄﾞﾘﾙでﾈｼﾞ穴の奥行を増加することで改善がみられると思ったが、そもそも奥行には十分な余裕があった。
ﾈｼﾞ、頭に近づくにつれ太くなっているようで、3.0mmのﾄﾞﾘﾙで、入り口から4mm程度、穴を拡張。
これで、いい感じの締め加減にすることができた。

仕上がり (表)

仕上がり (裏)

また、網を外すことがあったとしても、楽に外せることだろう。

22/09/18
ｸﾗｸｼｮﾝ確認
昨日、ありがとうｸﾗｸｼｮﾝをした際に、和音になってない気がした。
ｸﾞﾘﾙを取り付ける前に、確認。
運転席側が鳴らない。
運転席側ﾎｰﾝ⇒助手席側へ、問題なし。
助手席側から来ているの＋12側の渡り配線の導通、問題なし。
助手席側ﾎｰﾝ⇒運転席側へ、問題なし。
ﾎｰﾝの端子形状、渡り配線接続を見ても、取り付け位置に指定があるとは思えない。

0V側、ﾎﾞﾃﾞｨとｸﾗｸｼｮﾝ導通に問題があったが、取り外し、取り付けを行ったことで、導通するような状態に取り付いたのだろう。
導通を確実にするため、塗装を剥くのは気に食わん。
接触抵抗で、電圧降下したとしても、鳴れば良いだけ、問題なし。
元の位置に戻すのも面倒、取り付け位置はそのまま。

ｸﾞﾘﾙ取付
網を固定する際に、枠の歪みが変化するのを確認していた。
そのためか、下側の爪を入れ込むのに、ちょい苦労。
ﾎｰﾝの取り付けを左右入れ替えたことも作業債を悪化させている。

やはり、黒い部分は黒くないと。
自己満足。

新車の放つ初々しいｵｰﾗ。

ﾊﾟｯと見たとき、
* 黒い部分の黒々艶々
* 透明部分の"くすみ"、"着色"の無い透明
* 塗装部は艶々
* 錆色が視界内に一切入らない
こんなときに感じるのだと思う。