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【アムクレイド走行会】
日程　１７年１１月５日（日）
場所　エビスサーキット東コース

前のりして郡山にて いつもの『応援と言う名の飲み会』に参加してきました。
肝心のエビスは朝のうち雨がポツリ…
走る頃には天気も良くなり、大きなトラブルも無く終了！

で、そのエビスにトラストのデモカー＠チビ太があったんで、ジロジロ観察してたらへんてこなスイッチを発見！！！
Ｋでも電子デバイスが蔓延ってて、色んな制御を切らないと走らないらしい。

86・BRZ 出展応援！
って名の【郡山de飲み会】に行ってきましたよ。
飲み会メンバーはカスタマイズフェアに出展されている数名の方々と共に…
郡山の楽すぃ～い夜を過ごしてきました(*^▽^*)



せっかく行ったのですから、一応…

オクヤマ＠86スーパーチャージャー
　ボディを固める事によってどれだけ早くなれるか！　がコンセプト。

TRUST＠ターボ
　快適に、トータルな完成を目指して！　がコンセプト。

BOZZ SPEDD＠スーパーチャージャー
　客車の状態を維持し、街乗りでもサーキットでも速い！　がコンセプト。

SHOWA TUNING ＠EVOLUTION
　ノーマル形状のダンパーを維持し、その気になればサーキットランもOK！　がコンセプト。

の４台を同乗（全て助手席にて＝酒が残ってて運転出来ず）してきました。
コンセプトを聞いてから乗ると納得！！！
自分が思う方向性と一致する車作りの大きなヒントになります。
今回は「見るだけ」じゃなく、思いっきり触れられるので良い経験が出来たかと思われヾ(@~▽~@)ノ

来店されたお客さんは同乗できるのですが、複数台乗る人って非常に少ないんだとか。
４台乗り継いだのは自分だけらしい。
（知り合いに「ちと、乗せてよ」って声かけるだけだから簡単と言えば簡単だが…）

同乗させてくれた皆さん、ありがとうございました。

月日とは早いもので、３型から５型のエブリーに乗り換えて３年。

今回の車検は某埼玉県三郷市にある【B０ZZ　SPEED】さんにお願いしました。
（気になる方は勝手に検索願う　ならない人は無視してかまわない）

ワタクシの住んでいる町からなちょっと距離があるので…
『代車出ますか』　→　『出しますよ、これどうぞ！』
これつて…

≪　以下、心の声　≫
えﾞっ！
マニュアルっすか！？
ちっ、面倒くさっ！
－－－－－－－－－－

≪　心の声が聞こえたのか？？？　≫
あっ！
大丈夫です！
パドル付のATっす。


なんだ？？？
GT-Aってやつなのか？
判らん。

朝の通勤時、タマに出くわす「多分ルールってのを知らない連中（２人）」がセンターラインを跨いでやってくる。
因みにだが、片側１車線＋右折レーンがある交差点。
何台並んでようが、がばっとセンターラインが無いが如く、右折車両の先頭に出て信号でＳＴＯＰ！
右折するのかと思いきや、信号が変わる寸前（フライング）に直進車両側の先頭に入り込んで消えてゆく。
（自分は右折なんで関係ないと言えば関係ないが…）

いつも急いでいる？
順序よく並べない？
信号を待てない？
ルールが判らない？
オツムがゆるい？
何に該当するのか聞く気もないし、自身に実害もないので…
とは言え「出くわす度にこの様な所業」はあまりにも酷い！

って事で、地味に曝しておく。

某Ｈ野モータースで茶をしばいていたら…
「お久し振りです！」って声を掛けてくる人物が…
自分にエブリーを売りつけたＳＵＺＵＫＩの営業さんが立ってました。
で、いきなりチラシを渡し　↓↓↓

キーワードは、「発電」。

話を聞くまでもなく【回生システムを搭載】してくるようですが、他車の軽でも既に採用されているみたいですし…

スズキの営業さんに「で、結局売れるの？　某ホンダのN-BOXに勝てるの」って聞いてみました。

答えは　「…　どうやったら売れますかね？」　と質問に質問返しを喰らいました。

社外秘資料の内容も聞いたのですが、興味をそそられる事柄は無かったような。