ΙＶＲＥのブログ一覧

この記事は、6月度食事改　於　居酒屋R について書いています。

詳しくは　「トラックバック」　を逆流して読めば判ります。
（同じ事書いてもね…）

・・・・　Chrisに付けられた爪痕が…




この食事改で　『昔(２０年ほど前)は痩せていた！』　と３名が名乗りを上げたのだ。

ヤバイ！

会話の中心が昔話になってしまってる…
会話の中心がγ値とか中性脂肪がなんて血液検査の話に…
会話の中心に　『カーライフ』　が見えてこない…


そんな訳で、部員募集中！
↑↑↑　会話が固まり始めたからでは無く、幹事回数を減らす（多くの美味いもんが喰いたい！）為。

確か、募集上の注意点は　『持ち回りの幹事をしてくれる事』＋『３６歳以上である事』　だったかと。

詳しくは　【ＥＶＥＲのＹさん】　まで。

昨晩、弐号機をＮ０Ｓ（ないとろ・おきさいど・しすてむ）リセッティングの為に入庫させて来ました。

８月のイベントに間に合えば　「どんなタイミングでもよかった」　のですが、ちとフライング気味な入庫となったのです。

と、言うのも　「実はエブリーを入庫予定」　していたんですけど、今回の　「ペラシャで配管ブッチギリ事件」　があった為に延期となってしまった為です。
　　　↓↓↓
　https://minkara.carview.co.jp/userid/232776/blog/13751324/
そんな訳でエブリーの入庫予定を変更し、弐号機の入庫に差し替えてもらう事にしたのです。
（エブのやりたい内容はまた後日にでも）




で、そのＮ０Ｓの説明は　↓↓↓　で確認して下さい。　→　注）判らない人だけ！

パワー思考の方々へ！　→　https://minkara.carview.co.jp/userid/232776/blog/3069406/

Ｎ０Ｓボトル　→　https://minkara.carview.co.jp/userid/232776/blog/12479955/

このセッティングが終わると　【弐号機でやりたい事】　はほとんど終わりの予定です。
（小規模な変更等はあると思うけど）

微妙に意味不明な（意図の掴みにくい）ブログになってしまった…　　>ﾏｯ ｲｯｶ!

弐号機の　《効かないエアコン＠リフレッシュ作戦》　第一段として　『冷媒の交換』　をしてみました。

おまけで　《ワコーズの添加剤＠パワーエアコン レボリューション》　も入れてみましたよ。
　　　　　　　　　　↑↑↑　これ、第二段



さて、ココで問題！　『ＪＺＡ８０に冷媒がどの位入るでしょうか？』　と聴かれて答えられる人は少ないと思います。

答えは　『６００ｃｃが標準』　です。

で、その標準値に対して弐号機に入った量ってのが４００ｃｃな訳なんですけど…

低圧２キロ・高圧２０キロ弱！

泡の確認では　『泡・アワ・あわ　　足りませぬ！』　って表示されてます。

つまり、暑い日は効かないよ！って事ですよね。　＝　添加剤の正しい評価もできない！




1）対策を講じるか！？　　→コンデンサーを追加？　→いくらかかる？
　　　　　　　　　　　　　　　→強制冷却ファンの取り付け？　→付ける場所ある？

2）はたまた、諦めるか！？　→他の車に乗る！　→やはり、コレが一番現実的か？





本日の夜、Ｎ０Ｓのセッティングをしてもらう為、８０を入庫させに行って来まぁ～す。

２週間ほど前に　【ＣＤデッキの修理】　へ出した筈だったんですけどね…

ちょっと方角が変わっちゃいまして…

パイオニア曰く　『ピックアップの劣化は確かにありますが、現状で音がならない状態ではありません』　との回答がありました。
注）１６＃・アリストの純正ＣＤチェンジャーはパイオニア製で、ナビ（ＴＶ）の方はパナソニック製となっております。

パイオニア曰く　『よってアンプの不具合が考えられます』　との見解でした。



…　へっ？？？　　あっ、アンプっすか？？？　　意味わかんね～っす！

ＦＭもＡＭも元気に音が出まっせ！　　ＴＶからも音が鳴りますよ！

と、質問したら　『アンプっちゅうか、イコライジング機能っちゅうか、そこへ行きつかせるのに光リで通信してて…　ですからアンプが…　云々』　だと。



まあ、訳が判らんかったので（自分の脳と知識では処理できず）トヨタさんの見解はいかが？

みたいな流れになり　『いや、それならデッキ（モニターの裏側基盤）の方でしょ！』　なるお答えが返ってきました。



もうね、何を信じてよいのか判らんので　『デッキもアンプもチェンジャーも全て出しちゃえ！』　みたいなぁ～




そんな訳で全部出してみました。　　←　結果は修理待ち＠３週間との事。(>_<)

←　穴の開いた配管


ドラシャと接触　→　×
ペラシャと接触　→　○

４ＷＤの前側ペラシャみたいですな。

段々と　「漏れる音」　が大きくなっていったのは　「穴が広がって行く過程」　だったからなんですね。



Ｈ野モータースさんからエブリーをディーラーへ出す時、気になる事を言われました。

それは　『配管の中が、かなりオイルで汚れてます！』　との報告を受けたのです。

以前の交換・整備時には（ターボを交換されちゃった話>）ディーラーからそんなオイルの話は出てませんでした。

非常に気になる話です。

Ａ）ブローバイの大量発生！？　←　元から酷けりゃ先日の件で報告があるのでは？
Ｂ）エンジンに影響！？　←　悪化させてしまったのか？
Ｃ）ターボからの吹き戻し！？　←　取付位置不良なので可能性アリ？

はてさて、ディーラーの見解はいかに？（信用してないけどね）