油脂いろいろ交換

この三連休でデフオイルとパワステオイル交換しました。

デフはチャッタリング音がひどいから。

もうバキバキうるさすぎ。

低速でコンビニから出るときならまぁ許せたが最近は二速で走ってても

三速で走ってても少しハンドルに蛇角があるとバキッと音がし始めたので、これはまずいかなと。

音を低減するのに評判の良いクスコを入れたところ、確かに効果実感。

このオイル効きがマイルド。

プレートを滑らせる方向にするようですが今の自分にはちょうど良いかも。

ああ、もう少し早目から入れえておけばよかったよ。



前回のオイルからサーキット2回、2000キロも走ってないのに鉄粉だいぶ浮いてました。

そろそろオーバーホールなのかもね。

でも、お金掛けたくないのでごまかしごまかし使い続けます。

まぁクスコのオイルでロック率低くなって多少滑ろうが全然気にならないけど。





そんでもうひとつはパワステオイル。

最近なんか音が少し高い気がするし、急に重くなるときがあるので

まずはオイル交換で様子見です。

それにしても量へってるなぁ。

この前車検だったのに診ねーのか、ここは？？

っていうかここ数年は噴いてもいなかったな。


交換は簡単。

①日産純正パワステオイル1リットル購入

②灯油吸い取るスポイト購入

③廃油用ペットボトル

これで出来ちゃいます。

あ、やるときはジャッキアップしてね。


古いのを抜いて新しいの入れたらハンドルをロックトゥロック2回。

出てきた古いのを吸い取るを繰り返し4～5回で完了。

こちら廃油の色


新油の色




別に交換しなくてもいいオイル？だけど、サーキットで遊ぶと噴出しちゃって量減るでしょ。

劣化する温度どのくらいかわからないけど、どうせ足すなら１リットル缶をちびちび

使うんではなく1000円なんだし使いきりで。

オイルが汚れるということは、それでけ内部に出る汚れを取ってくれているということで

自己満足ですが負担減るかなと。




さて今日でハイランドは終了となります。

とても残念です。

いまさらですが、失ってその存在の大きさに心が痛みます。

でも、それは走る側にも責任があったなと痛感しています。

やはり大きな後ろ盾（メーカー系など)がなく金銭的な問題ばらば、経営者だけではなく

利用者も一緒になり、継続する為のシステム作りを共に考える必要(考える場の提供も)があったのかも。


語弊が出そうだけど、あえて言うならば車業界で立て直せなかったんだから他の業界から

意見をもらえば、新しいアイデア出た可能性があります。


いまだに何かの間違えで復活してほしいなと一縷の望みでも願っております。