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SNT_の愛車 [トヨタ マークX]

整備手帳

作業日:2015年10月16日

フォグランプLED化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
ロービームと色味を合わせる&低消費電力化ということでフォグランプをLED化しました。

LED化するにあたり耐久性・明るさ・配光特性を考えて

PIAA:バルブ交換式・ファンによる冷却
PHILIPS:バルブ交換式・ファンレス冷却
純正他車用:ASSY交換式・ファンレス冷却

ということで純正他車用を流用することに。
マークXで流用している方がいなかったので寸法等が合うか多少不安でしたが大丈夫でした。

ちなみにマークX用ディーラーオプション品は値段が純正他車用より3倍以上高いのとブルーのDRLは不要だったのでやめました。
2
まずはフォグランプカバーを外します。

今回はバンパーは外さず、ハンドルを全切りにしてフェンダーライナーをめくって作業しました。

裏側からツメのロックを解除してカバーを外します。
3
次にフォグランプASSYを外します。

ちなみにツメ?は4本ありますが2本を引っ掛け、
1本をビス留めしてるだけです。
残りの1本は浮いてます。
4
ここで厄介なのが、コネクタのピン配がハロゲンとLEDで逆なので端子を入れ替える必要があります。

端子の入れ替えが面倒な場合は延長ハーネスが売ってるのでそれを使用すれば良いかと思います。
5
ハロゲンとLEDとの比較。

LEDは放熱用のフィンが付いているため奥行が長いかと思いましたがほとんど変わりませんでした。
6
後は取り外し時と逆の手順で取り付け。

非点灯時の比較はこんな感じです。
左:ハロゲン、右:LED
7
点灯時のロービームとの比較。

ロービームの方が若干黄色い感じがしますが、
個人的には気にならない程度です。
8
配光特性はこんな感じです。

昼間撮影したのでわかりにくいですが
矢印の部分がフォグの照らしている部分です。

ハロゲンとは違い綺麗なカットラインが出ています。

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